宝马算是豁出去了！动不动就降11万，车是好车，但数字令国人反感

SUV市場的火熱可謂是有目共睹的， 身邊不少朋友換車時的第一想法就是買一臺SUV嘗試一下。 而且隨著購車人群的日趨年輕， 大家對SUV車型的潮流與運動化需求也變得日趨強烈， 今天我們要說的這臺車有三個特色， 分別是“運動”“進口”以及“高顏值”。 如果您的購車預算相對充裕， 又希望擁有一臺不隨大流的豪華品牌中型SUV， 這臺車應該會適合你， 它就是個性轎跑SUV——寶馬X4。

原本只是出現在轎跑車上的Coupe造型被寶馬成功的移植到了SUV上， 在X6車型被消費者逐步認可并接受之后， 寶馬又推出了尺寸稍小， 價格更低的X4。

原本以為它能有著很好的銷量， 結果沒想到半路殺出個保時捷MACAN， 搶走了風頭。 不過現在X4有著將近11萬的優惠， 性價比還是不錯的， 但有網友評價說：“車是好車， 但數字令國人反感”。 這不， 新款X4又亮相了， 那么它的實力表現到底怎么樣呢？下面， 咱們一起來看一下。

全新寶馬X4外觀同全新X3非常相似， 并且同樣基于CLAR平臺打造。 新車保留了經典的轎跑SUV造型， 雙腎格柵尺寸相比現款車型要更寬大， 標配LED前大燈組， 在外觀細節處更加年輕化。 同時車身尺寸有所增加， 軸距由現款的2810mm增長為2864mm。

車身側面， 寶馬全新X4依舊采用了與X6相似的溜背式設計， 車身腰線過渡十分自然， 整體造型十分流暢優雅。 配合五輻式花瓣輪轂， 更具運動感。

通常轎跑SUV的車尾設計最吸引人，

溜背式設計， 多橫向線條讓車尾時間效果更加寬大， 更突出層次感和立體感。 全新尾燈的設計變得更加狹長， 在夜間點亮后辨識度很強。 雙邊共兩出的排氣設計， 進一步提升了該車的運動感。 同時后保險杠處采用了雙色設計， 又為新車增加了一絲野性味道。

全新X4的內飾與全新X3高度相似， 相比之前的寶馬風格更顯年輕。 此外， X4采用了M版本的方向盤造型十分動感， 兩個換擋撥片強調了操控范的定位， 握感厚實。 12英寸液晶儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗以及三區自動空調等配置， 實用性提升十分明顯， 運動感與科技感并存。 安全配置方面， 也是應有盡有， 符合這個級別應有的定位。

動力方面，

全新X4汽油版本一共三款發動機， 2.0T低功率和高功率， 以及一款3.0T六缸發動機， 匹配采埃孚的8AT變速箱。 并且標配xDrive四驅系統。

總之， 作為一款小眾車型， 寶馬X4轎跑式SUV的設計能在第一時間吸引注意力， 溜背設計也讓整車看起來造型優美、動感、獨特。 在內飾和配置部分， 新車表現先進、各方面均衡， 也有相當不錯的產品力。 簡而言之一句話：如果你覺得新X3不夠個性， 了解下新X4吧！對于“寶馬算是豁出去了！動不動就降11萬， 車是好車， 但數字令國人反感”， 你有什么看法呢？