汽車的質量問題一直以來都是廣大消費者所關注的， 買車首先考慮的也是汽車的質量問題， 畢竟汽車質量也關乎著消費者的生命安全。 很多人都寧愿相信， 國產車質量不行， 而合資豪車質量就沒問題， 但是近些時候， 一款豪車又陷入了質量問題的漩渦。
江蘇的王先生， 前年的時候購買了一輛奔馳E300， 開了有一年左右， 前幾天在沈海高速上行駛的時候， 這款奔馳E300突然一震， 車子直接趴了下去， 車子直接改成了“低趴”， 感覺比超跑的底盤都低。 幸好當時王先生穩住了方向盤， 才沒讓車子失控， 要不后果難以想象。
當時王先生就趕緊給4S店打了電話， 拖車也很快就來了， 檢查之后發現是這款奔馳E300的減震器斷裂了， 而王先生在問及是否是車子質量問題時候， 4S店竟然回復：“不排除是外力導致”。
4S店的這個回復讓王先生無法接受， 本來就是在高速上行駛的， 路面也是比較平坦， 難不成是車主自己用力給掰斷的？
其實也并不是王先生自己遇到了這種情況， 前段時間， 北京的張先生也是花了50萬提了一輛奔馳GLC， 在行駛到5000公里的時候， 車子減震器就發生了斷裂。 當時是在青海高原地帶， 由于車子減震器斷裂， 車主被困在高原一夜， 到第二天凌晨才有4S店工作人員將車子拖。 其檢查結果也是減震器斷裂， 4S店的回復神同步：“不排除外力導致”。
汽車質量問題事關重大， 雖然4S店都請來了廠家的技術人員進行檢查摸排， 但是奔馳4S店仍舊沒給出一個合理的解釋。 目前發生過減震器斷裂的事故已經不在少數， 很多奔馳車主都碰到了這種情況。
對于奔馳汽車來說， 減震器斷裂事件如果不能妥善的解決， 其面對的不僅是失去消費者的信賴， 今后面對其對手奧迪、寶馬， 可能要失去大部分的市場！