光辉战斗机一设计与俄五代机同款，机动性大增不可小觑

印度海軍版光輝戰斗機帶尾鉤進行試飛， 表明這種飛機又獲得了進一步的發展。 而海軍版光輝戰斗機有個獨特的設計， 那就是采用了翼前緣渦流控制器(LEVCON)， 而這項技術， 在俄羅斯的蘇-57五代戰斗機上也有使用。 這是個我們值得注意的地方。

紅圈內就是翼前緣渦流控制器， 它主要用于控制前緣根延伸面(LERX)產生的渦流， 可改善高攻角狀態下的飛行性能， 有助于幫助戰機在失速狀態下快速改出。 而且通過采用LEVCON技術， 海軍版光輝戰斗機的機動性能會大大增強。

測試中的印度海軍光輝戰斗機使用的翼前緣渦流控制器。

俄羅斯的蘇-57戰斗機強調機動性能， 而關鍵的設計之一就是采用了LEVCON技術。 從側面看， 該作動面有點像是鴨翼， 但兩者的區別在于， 鴨翼是獨立于主機翼的， 而LEVCON則位于主機翼的前緣。

從這個獨特的設計來看， 印度航空工業的確想充分挖掘海軍版光輝戰斗機的潛能， 而不至于讓它一到航母上服役， 就會嚴重落后。 當然， 目的是好的， 就是可不可行， 還得經過時間和實踐的驗證。

海軍版光輝戰斗機的三視圖， 紅圈中就是翼前緣渦流控制器。 從該三視圖中， 可看到該型戰斗機的一些基本配置， 比如裝有受油管， 以便于增加航程。

對于海軍版光輝戰斗機， 印度航空工業可謂是費盡心血， 最近又請法國人來幫忙改善設計。

比如， 印度建造NP-3 和 NP-4號機， 未來就會大量參考法國航空技術人員的建議。 此外， 法國還會幫助印度研制發動機， 為它提供兇猛的流星空空導彈。

盡管印度希望通過種種技術來提升海軍版LCA戰斗機的性能， 但這種飛機身板小， 挖掘的潛力有限。 走的路錯了， 越努力， 就是越將錯就錯， 就會越錯得離譜。 再怎么使用其他國家的先進技術， 海軍版光輝戰斗機也難玩出花兒來。