在國產SUV站穩腳跟的情況下， 不少合資SUV就顯得沒那么被待見了。 就連一些國產定制的硬派SUV都特意為年輕人設計， 就是想把自己的類型變得更為全面， 選擇性更廣。 畢竟單一的城市SUV已經無法滿足日益見漲的需求， 硬派SUV的拉風與帥氣， 正是年輕消費者非常看中的。 可像普拉多價格又太貴， 無力負擔。 但今天的主角——新獵豹Q6就完全不用擔心， 號稱國產“普拉多”， 2.0T+四驅只要16.98萬， 顏值讓人不敢相信是國產。
光看外表， 就知道獵豹Q6和外面那些尋常的城市SUV完全不是一個風格。 方正的前臉透著狂野的做派， 倒梯形格柵雖然造型上并沒有特殊處理，
側身就沒什么過多的驚喜可言了， 既然車頭如此硬派， 自然會把這一風格延續到底。 方正的線條讓車窗看著格外有型， 配上大尺寸的輪轂， 很多男性同胞看后都會狂熱。 尺寸上， 長寬高為4890/1795/1940mm， 2725mm的軸距讓其空間顯得更外充裕。 為了體現越野的野性， 在后背裝有16寸的越野輪胎作為備胎使用， 外掛式的造型和普羅多有得一拼， 更多的還是考慮到實用性。
獵豹Q6雖然是國產車， 但是外觀的氣質或者其霸氣不輸奔馳大G。 確實令人怦然心動的。
內飾同樣沒有城市SUV的柔弱， 充滿著力量和肌肉。 中控臺用軟塑覆蓋， 改變了傳統越野用硬塑的廉價手感， 活躍的藍黑色調讓整個內飾呈現比較調皮生動的氣息。 中控大屏很是良心， 具備導航功能， 和出風口搭配還算看得過去， 但物理按鍵的樣式就顯得有點脫離時代。 最夸張的是檔桿， 巨長的檔桿讓人懷疑開的是不是卡車， 也不知道是不是獵豹故意設計成這樣， 為了增加駕駛的越野體驗感。
最后說一下獵豹Q6的動力， 其搭載2.0T和2.4L兩款發動機， 分別匹配5MT和6AT變速箱， 動力并不是非常出眾， 但家用是足夠了。 2.0T的最大功率為130kW， 峰值扭矩為250Nm；而2.4L的最大功率為108kW，
對比價格已經上50萬的普拉多， 獵豹Q6的優勢無疑在于自己的性價比。 同為硬派SUV， 擁有更野性的外觀和內飾， 價格卻只要12萬， 這點上毋庸置疑是可以讓一部分消費者為之心動的。 但最關鍵的還是自己的品控如何。 普拉多之所以備受國人的喜愛， 一方面是越野性能的優秀， 但最關鍵的還是“開不壞的霸道”讓人不用去過度擔心質量不好。 而相反獵豹Q6雖然在競爭力上不如普拉多， 但是其霸氣不輸奔馳大G， 2.0T配四驅僅售16.98萬！講真， 對于一般的消費者來說， 又何必執著多花20萬去買普拉多呢？（文/小K）
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