F-35戰斗機的標配：JSM導彈。
土耳其在6月21日正式從美洛克希德?馬丁公司的手中接收了首架F-35A戰斗機，
開始進入隱身戰斗機時代。
而隨著F-35A的到來，
原本要一并進口美制精確制導武器的土耳其，
卻被美國的這一禁令震驚了，
美方宣稱土耳其如果不立即停止購買俄羅斯的S-400防空系統，
那么美方將禁止出口F-35A隱身戰斗機和其配套武器系統，
特別是遠程防區外攻擊武器系統，
這讓土耳其方面極為不滿，
土耳其開始加大國產自制巡航導彈和防區外發射武器的研制，
來反擊美方的“霸凌”，
一方面回擊如果遭到禁運，
則關閉美軍事基地，
另一方面停止一切軍事合作，
加快國產武器發展步伐，
尤其是土耳其對其國產的SOM-J巡航導彈宣傳和展示力度也隨之加大。
SOM-J是由土耳其洛克特桑（Roketsan）公司與美洛克希德?馬丁聯合開發，
專為F-35戰機所設計的視距外打擊武器。
該導彈以土耳其科學技術委員會國防工業研究和發展研究所研制的防區外導彈（SOM）為基礎打造。
讓美方擔心的是，
如果土耳其在自主武器研制上越走越遠，
那么更多被美方要挾的國家可能將模仿土耳其的做法，
自行研制配套武器系統，
那么F-35戰斗機捆綁銷售武器的策略就會大打折扣，
而參與突防的洛馬公司更是尷尬，
一方面是美方的禁運政策，
另一方面是好不容易打開的市場，
騎虎難下。
美方的擔憂不無道理，
因為這個土耳其自研武器確實能反過來“咬”美方一口，
目前已經有F-35采購國想采購土耳其導彈了。
據了解，
SOM導彈采用了隱身設計，
目前已經發展出四種型號，
分別是SOM-A、SOM-B1、SOM-B2和SOM-J。
其中SOM-J針對F-35戰斗機進行了優化設計，
彈翼面設計更緊湊。
為了能夠掛在F-35戰機的內置彈艙里，
SOM-J的渦噴發動機進氣口沒有像其他三款SOM那樣設在腹部，
而是放在了彈體兩側。
除了由F-35掛載之外，
SOM-J也能由F-16戰機進行外掛。
SOM-J的動力裝置是1臺由法國賽峰集團旗下的微型渦輪公司生產的TRI-40微型渦噴發動機，
推力2.5至3.3千牛，
這使其最大射程達到了222公里，
從而具備了防區外打擊能力，
性能上并不比JSM差，
關鍵的一點就是，
它還可能反過來搶奪美方武器裝備市場。
SOM-J主要用于打擊設防嚴密的高價值地面固定或移動目標、海上艦船目標。
其戰斗部重140公斤，
根據對付的目標不同，
有殺爆和半穿甲兩種樣式。
殺爆戰斗部是應用最廣泛的戰斗部，
其主要依靠爆炸形成的沖擊波、超壓和高速飛散的破片來毀傷目標，
可對付鋼筋混凝土建筑、土木工事、碉堡、橋梁、導彈陣地、交通樞紐、指揮中心等重要目標，
也能對付坦克裝甲車輛；半穿甲戰斗部是專門針對現代艦船裝甲較薄的特點而設計的，
采用延時引信，
依靠導彈本身的動能鉆入艦船內部之后起爆，
利用動能、爆炸形成的沖擊波和破片，
對艦船造成最大程度的毀傷效果。
SOM-J的制導方式是慣性+衛星+地形匹配+圖像導航+紅外成像導引頭的復合制導方式，
命中精度可達5米。
借助雙向數據鏈，
SOM-J還具有臨時改變攻擊目標的能力。
根據此前洛?馬公司發布的模擬對海作戰演示動畫視頻，
在偵察到敵方戰艦后，
作戰指揮中心將會為F-35戰機部隊分配任務。
為了有效打擊目標，
指揮中心為每一個目標分配了兩架F-35戰機進行打擊。
每架F-35A戰機在內置彈艙中掛一枚SOM-J巡航導彈，
借助隱身性能向目標高速飛行。
在進入導彈射程時，
2架F-35戰機分別投射1枚SOM-J巡航導彈。
離開掛架的SOM-J導彈下落一定高度后，
發動機點火，
導彈開始快速向目標飛去。
為了躲避敵方雷達探測，
導彈大部分飛行都是采用掠海方式。
在接近目標時，
其中一枚SOM-J導彈迅速爬升，
上升到一定高度后，
對著目標艦的頂部進行俯沖攻擊，
另一枚SOM-J導彈則一直采用掠海飛行方式，
直接對目標艦進行攻擊。
這種互相協同、高低結合的打擊方式，
對目標艦的防空系統造成非常大的挑戰，
攔截難度顯著增加。
洛?馬公司表示，
SOM-J將在2023年完成與F-35第4批次戰斗機的集成。
屆時，
F-35戰機不但繼續擁有隱身優勢，
而且遠程攻擊能力進一步增強，
這就使得對手很難進行防御，
但最終還要看美土之間怎么博弈武器采購斗爭。
