不論在中國， 還是在國外， 不知從何時開始， 哈雷變成了男人永遠的情懷。 但你或許不知道， 在歐洲的許多國家， 尤其是在德國， 有著這么一句話被傳開：“開車不如騎哈雷拉風， 比騎哈雷更拉風的是騎一輛在中國已經報廢的長江750侉子”， 德國人把長江750稱為black star。
一位德國人曾在博客上寫到：“一輛黑色中國產750挎斗摩托轟鳴般開過來， 我那些開哈雷摩托的兄弟都傻了。 在德國， 開長江750可比開哈雷要氣派多了。 ”其實要說到這種軍用摩托車的原型， 最早就是種德國生產的， 就是大名鼎鼎的寶馬R71。 什么？寶馬還生產摩托車？沒錯，
在上世紀50年代中期， 中蘇的關系十分友好， 蘇聯援助了我國很多武器， 其中M72摩托車也在援助的項目中。 到了50年代末期， 中國成功仿制出了這種摩托車， 將其命名為長江750。 從德國寶馬R71到蘇聯M72最后到長江750， 這類摩托車的優勢都得到了保留。
到了60、70年代， 這種摩托車主要被用于軍隊和公安體系。 上世紀80年代， 開這種三輪摩托車的警察， 曾經是中國一個時代的標志。 改革開放之后， 像這種摩托車開始出口國外。 當時這種摩托車的價格已超過了100萬日元（是當時的價格）。
關于中國長江750與德國寶馬摩托之間的淵源， 始終是全球古典摩托車迷喜愛討論的話題。 目前在歐洲市場上， 很多摩托車收藏者還想買R71作為收藏，