俄羅斯石油公司信息政策部7月28日發布信息， 該國首次公開從中國引進的4萬噸產能移動浮船塢剛剛新鮮到貨。 這座先進浮船塢已停泊在濱海邊疆區海參崴明星造船廠。 資料顯示， 明星造船廠的舾裝泊位上已經有100噸、320噸兩種類型起重機， 以及1200噸巨型龍門吊， 技術標準均處于國際領先水平。 更值得注意的是， 自上世紀90年代初紅海軍解體以來， 俄羅斯海軍已有多年沒有建造過萬噸級大型水面艦艇， 其中最重要的原因之一， 就是缺少配套的船塢船臺設施。
中國制造的4萬噸浮船塢抵達海參崴港口。
近年來在俄羅斯媒體的報道中， 俄軍用艦艇的建造時常會與“中國制造”產生交集。 比如054A型導彈護衛艦就曾多次傳出將獲俄海軍訂單的信息；比如中國船用柴油發動機已經安裝到俄21980型反恐巡邏快艇上；再比如同樣是現代級導彈驅逐艦， 中國的136號杭州艦已接受了全面改裝升級， 而俄海軍的同級驅逐艦卻因維修保養等問題， 幾乎全部在港口“趴窩”。 所以不少俄媒體呼吁， 應該向中國造船廠購買維修保養甚至是改裝套餐服務， 讓俄現代級驅逐艦也煥發“第二春”。
不過這些報道迄今也就限于傳聞階段。 讓很多人沒想到的是， 俄羅斯造船廠原來已不聲不響地向中國船舶制造裝備企業下了大單， 而且瞄準的就是俄造船軍工企業最缺乏的大型配套設備——移動浮船塢。
30年前服役的瓦良格號巡洋艦， 仍是海參崴軍港的“鎮港利器”。
浮船塢的功能與干船塢區別不大， 可用于艦船分段總裝、船舶維修等工作；對采用水平船臺建造的船舶而言， 浮船塢也是幫助船舶下水的重要設備。 其實在俄羅斯造船廠購買中國造先進浮船塢之前， 美國海軍艦艇最大制造商亨廷頓-英格爾斯集團旗下的英格爾斯船廠， 就已經對中國造浮船塢進行了實地考察。 該船廠是宙斯盾艦阿利伯克級驅逐艦的主要承建商， 迄今已建造了30余艘伯克級驅逐艦。
雖然后來這單生意因“場外因素”不了了之， 但也充分證明了中國制造的浮船塢確實已達到世界先進水平， 甚至能用于近10萬噸大型戰艦的建造。 相比之下， 俄明星造船廠訂購的4萬噸浮船塢對中國船舶制造設備企業來說算小意思了。
自用版華船一號自航式浮船塢。
就在4萬噸級移動浮船塢抵達俄羅斯造船廠之前， 美國軍事雜志《軍事觀察》剛剛發表文章， 對俄海軍準備開始建造的23560型驅逐艦盛贊不已。 按照俄羅斯軍用艦船設計單位提交的設計方案， 23560型驅逐艦排水量高達1.75萬噸， 比055大型驅逐艦還要大四五千噸。
俄羅斯要想在大型戰艦停建30多年后，
23560型萬噸級導彈驅逐艦模型。
在俄羅斯海軍對2035年前制定的裝備發展規劃中， 23560型萬噸級導彈驅逐艦、22350M型8000噸級神盾艦， 甚至是新一代航空母艦， 都是水面艦隊非常急需的水面戰艦。 其中23560型驅逐艦和22350M型神盾艦初步設計方案均已獲批準， 只要有充足資金，
從俄造船企業一方來說， 準備好大型浮船塢、龍門吊等船舶制造必需的配套設備， 具備建造大型戰艦的實際能力， 那么在未來競標俄海軍造艦合同時， 當然能大大增加勝算。