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上市被骂惨,今月销过万,打脸众人,凯美瑞都急眼了

國人近些年的消費水平有了質的飛躍, 買車時候更多人也不再局限于入門廉價車, 而是向著檔次更高的豪華B級車入手。 而如今的B級車市場, 日系車、德系車依然是占據著有利地位的, 就好比我們今天說的這款紅極一時的日系車, 也是被公認為最有實力抗衡德系車的——本田雅閣。

雅閣作為本田旗下最具代表性的B級車, 進入中國市場這么多年, 其銷量與口碑都始終保持著一個不錯水準的。 但這全新款雅閣的上市, 卻是背負著各種罵聲, 畢竟這新車也是搭載了“重名昭著”的1.5T發動機, 而令人滿懷期待的2.0T+8AT的動力系統并沒有出現,

因此更是招來罵聲一片。 但神車畢竟是神車, 這款全新雅閣上市后, 銷量上的突破, 也是打臉眾人, 上個月雅閣銷量更是直接破萬, 令凱美瑞、帕薩特等暢銷車型都急眼了。 上市被罵慘, 今月銷過萬, 打臉眾人, 凱美瑞都急眼了!

外觀方面, 新車總體變化還是比較明顯的, 將老款的中庸設計改為如今更加激進、年輕化的設計, 對于年輕消費者的吸引力也是大大加強了。 前臉用粗壯的鍍鉻條連接了大嘴式熏黑格柵與犀利大燈燈組, 給人一種極為夸張、動感的視覺感受。 側身的雙腰線設計也是倍感時尚氣息, 貫穿高腰線、鍍鉻點綴的上揚式下腰線, 兩者結合帶來了更具律動的視覺沖擊力。

內飾方面,

新車依舊是采用了典型家族設計語言, 但在很多細節方面做了優化升級, 還是會帶給人一種較為新穎的感受。 中控臺的設計十分簡潔, 鍍鉻條與軟性材質的混合使用, 也是將整個內飾的檔次感明顯提升。 而懸浮大屏的加入, 更是增加了幾分科技感。

動力方面, 全新雅閣搭載的僅為1.5T兩款功率不同的發動機, 其最大功率則分別為177和195馬力。 據悉, 為了能增加競爭力, 該車后期還將提供混動版車型, 以供不同消費需求。

全新雅閣作為年度改款車, 上市之初也是備受非議的, 但它還是用實力說話, 憑借自己月銷破萬的銷量, 給這些質疑的聲音做了強有力的回擊, 看來雅閣的實力還是不容小覷的, 難怪這凱美瑞都急眼了!

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