當消費者購買了自己中意的車型后， 最擔心的事情恐怕就是車輛出現質量問題， 嚴重的可能愛車直接罷工， 就算是小毛病也會讓人心煩。 今天咱們要說的這款車， 它可以算是日系車里面的豪華品牌， 雖然只有短短的20年歷史， 但是卻與德系三大豪華品牌齊名。 細膩的做工、優雅的設計以及出色的性能， 都代表了豐田最高的造車水準， 它就是本文的主角——雷克薩斯 IS。
就目前的市場來看， IS應該算是雷克薩斯旗下銷量低迷典型的一款。 雖然它外觀、配置、動力、服務看起來都不錯， 但雷克薩斯IS自從換代以來，
外觀方面， 雷克薩斯IS最大的亮點就是肌肉感十足的車頭設計， 改款后的IS在原有的基礎上更加兇狠， 霧燈位置的造型改成了類似跑車的進氣格柵， 看起來十分激進， 并且辨識度也是毋庸置疑。
車身側面可以說是IS外觀最大的亮點， 完美的車身比例， 上挑的線條與尾燈相連， 使得短小的車尾更具有轎跑的魅力。
IS的尾部相比前臉要低調不少， 線條運用的也恰到好處， 給人的視覺沖擊力也相當直接。 同大燈一樣， 尾燈全部使用LED光源。 點亮后的車尾示寬燈呈勾狀， 與日間行車燈遙相呼應。
IS的內飾設計風格算不上激進， 它的優勢在于檔次感。 黑、紅雙色的內飾配色， 營造了出色的視覺效果。 而善于打造豪華氛圍的雷克薩斯， 也在IS 的出色做工以及豐富的機械感元素加成下， 顯得尤為精致。
動力方面， IS搭載了渦輪增壓2.0T發動機和來自愛信8速自動變速箱， 這款發動機的調校算是德系車高功率版的水準。 賬面參數很好看， 不過雷克薩斯的風格顯然跟寶馬、凱迪拉克是不同的，
總的來說， 擁有兇狠外觀和精致內飾的IS絕對可以吸引到我， 駕駛起來其實也相當的愉悅， 并且后勁十足。 進口的身份和4年十萬公里的免費保養同樣是雷克薩斯的招牌。 即便是30.4萬的乞丐版， 也會搭載12個安全氣囊， 相當的有吸引力。 雖然如今下調了銷售價格， 但對手們目前市場優惠巨大， 寶馬3系、奧迪A4L等優惠后比它更便宜， 反觀IS的價格反而沒有優勢。 因此要放棄它而選擇BBA， 確實是大部分人的選擇。 對于“純進口車！全系標配12氣囊， 10年也開不壞， 奈何國人不買單”， 你有什么看法呢？