2014年， 阿特茲上市， 一度讓馬自達6形成三代同堂銷售的局面。 而馬自達6（第一代）也因此新車價格降低了不少， 在保值率方面有不小的影響。
那阿特茲的保值率如何？如果沒有經過溝通， 單憑印象肯定會有些不好判斷。 但是在昨日參加完“一汽馬自達周年紀念版品鑒會暨重慶區域媒體交流會”后， 酷車哥得到的答案是：阿特茲保值率在國產中級轎車中排名第三。 的確讓酷車哥有點驚訝。
但找來四月份的《2018年中國汽車保值率報告》看， 的確如此。 有分析稱， 馬自達6阿特茲得益于新車銷量沒有大肆擴張， 價格控制力和客戶口碑較好，
而一汽馬自達重慶經銷商后面的分享似乎也印證了這一點。
一汽馬自達在銷量方面并沒有給予經銷商過多壓力， 反而是強調客戶滿意度。 而經銷商的盈利程度也非常高。
在產品上， 一汽馬自達以集中優勢做精品為出發點， 不追求規模的盲目擴大， 堅持為消費者帶來馬自達體系中各細分領域的最頂端產品。 阿特茲是馬自達最高級、最豪華的旗艦車型， 樹立了運動型B級車市場標桿；CX-4作為馬自達研發理念最先進的SUV產品， 持續引領著轎跑SUV市場的發展潮流；而MX-5 RF不僅展現著馬自達最純粹的人馬一體駕乘樂趣， 更為消費者帶來了“玩味人生”的人車生活新方式。
“今年1～6月， 一汽馬自達銷量100%完成半年目標，
而在重慶市場， 上半年（1～6月）一汽馬自達累計銷量1299臺， 兩店（萬事興和銀訊）每月都進入全國前十。 “我們已超額完成半年目標， 客戶滿意度和基礎管理成績均名列全國前列。 ”鄭素敏介紹說。 不受銷售壓力的影響， 重慶經銷商自然更能在滿意度上下功夫。
恰逢CX-4上市兩年， 重慶區域還特推出周年紀念版車型供車主選購。 而為了讓更多的消費者體驗到全新阿特茲與CX-4的獨特魅力，
酷車哥覺得， 讓經銷商盈利， 并且有盈利能力， 才是一個良好的市場環境的基礎。 而一汽馬自達做到90%的經銷商盈利， 非常不容易。 而這樣的體系下， 才能給消費者帶來更滿意的服務。 服務提升了， 車型口碑自然也會提升， 保值率也會因此提升（雖然這中間不是必然的關系）。
嗯， 是這樣一個邏輯。