早年， 貨運司機的職業可是個香餑餑， 任誰都想來咬一口。 但是隨著經濟的發展， 貨運市場反而越發混亂， 運價不斷下跌。
近日， 有關部門對轎運車進行了整頓， 對轎運標準越來越嚴格， 那么這對貨車司機來說， 到底是福還是禍呢？下面我們一起來了解一下吧。
之前的轎運車長度基本都在12位-14位之間， 而現在經過調整， 轎運車長度基本都在6位， 而貨運數量下降也就意味著利潤的下降。 與此同時， 轎運車長度受到限制， 安全指數也提升了不少。
對于轎運司機來說， 開轎運車必須擁有全套的技術， 因為轎運司機要負責裝卸貨，
一旦有了刮痕， 要么轎運司機就不得不向4S店賠付損失費， 否則轎運司機就得自己找人進行修復刮痕， 這當然也是一筆不小的開支。
除此之外， 轎運司機還要爬上高處固定轎車， 一般的轎運車一般都是雙層的， 有一定的高度， 有恐高癥的人估計干不了轎運司機這活， 在運輸的方方面面對轎運司機的考驗都是比較大的。
其實， 不單單是轎運司機， 貨運行業都很辛苦， 他們完全靠自己的雙手掙錢， 還要承受來自各方面的風險。 那么大家對轎運司機這個行業有什么看法呢？你覺得現在貨車司機的生存容易嗎？歡迎在評論區留言交流。