石油停运！多枚导弹射击要封锁海峡：30万吨巨轮险些被击沉

據沙特媒體報道， 沙特阿拉伯能源部長本周三發布聲明稱， 由于兩艘超大型油輪遭到也門什葉派胡塞叛軍襲擊， 因此暫停了紅海的石油運輸。 據悉， 當地時間25日， 沙特國家船運公司下屬的兩艘油輪在經由巴布-曼德布海峽時， 遭到來自伊朗支持的胡賽武裝的反艦導彈攻擊， 但由于技術問題， 多枚導彈都未將巨型油輪擊沉， 在遭到襲擊后， 兩艘30噸級巨型油輪帶傷返回沙特港口， 沙特宣布為了保護船只及其船員的安全， 避免石油泄漏的風險， 沙特阿美立即暫停了經由巴布-曼德布海峽的所有油品運輸。

巴布-曼德布海峽是沙特西部石油通往印度洋和東亞的必經之地， 約60%的石油出口從這里出發途徑紅海、巴布-曼德布海峽、亞丁灣、印度洋進入馬六甲海峽然后向北到達東北亞港口， 這次導彈襲擊事件將徹底改變最近一段時間的國際石油市場， 但一個有意思的話題是多枚導彈都命中了， 怎么裝滿石油的巨型油輪沒有被擊沉？

眾所周知， 也門胡賽武裝長期接受來自伊朗的軍事裝備支援， 從大型防空導彈、雷達到單兵反坦克導彈， 從便攜式防空導彈到反艦導彈、彈道導彈一應俱全， 這次襲擊實際上伊朗導彈VS沙特油輪， 而作為伊朗對海作戰的主要武器， 反艦導彈近年來， 受伊朗武裝力量的格外重視， 除了繼續引進國外反艦導彈外，

伊朗也逐漸開始自己生產反艦導彈， 并依托各種反艦導彈構筑起自己的海防體系， 對波斯灣和霍爾木茲海峽初步形成威懾， 可以達到控制海峽石油運輸的能力， 兩伊戰爭期間， 伊朗和伊拉克之間的“襲船戰”讓全世界再次看到反艦導彈的重要地位， 也讓伊朗認識到反艦導彈在波斯灣和霍爾木茲海峽的重要作用。

2004年， 伊朗公布了被稱為“諾爾工程”（NOOR）的聯合研制新型反艦導彈的項目已經獲得成功， “諾爾”反艦導彈就是伊朗版本的C-802反艦導彈， 不過其戰斗部只有165千克左右， 裝藥只有60千克， 威力比較小， 這可能是伊朗導彈沒有給沙特油輪毀滅性一擊的關鍵因素之一， 但更關鍵是后面這兩點。 “諾爾”導彈射程超過120千米，

末端飛行高度僅為5至7米。 考慮到這種導彈配備有先進的變頻雷達， 其抗干擾能力也達到相當高的水平。 需要指出的是， “諾爾”反艦導彈擁有復合導航系統， 在預先修改末端制導雷達軟件后， 它還能攻擊停靠在碼頭的艦艇或固定式地面目標， 具有充當“準巡航導彈”的能力， 該導彈曾在2006年大出風頭。

當年7月14日， 伊朗支持的黎巴嫩真主黨武裝利用“諾爾”導彈重創了當時世界上最先機你的隱身艦艇——以色列“薩爾”5型隱身護衛艦， 由于導彈僅命中了艦艇尾部比較低矮的直升機甲板， 以大傾斜角度穿透甲板而落海（也就是從一舷貫穿到另一側）， 因此沒有引爆戰斗部， 并沒有爆炸， 所幸才沒有被擊沉， 但也被重創回港口維修，

而2016年， 在同一海域， 胡賽武裝發射“諾爾”反艦導彈同樣命中阿聯酋一艘HSV-2高速運輸船， 同樣也沒有打沉它。

這里造成這些船都沒有被擊沉的主要原因， 一般認為是導彈攻擊角度造成引信失靈， 我們知道現代反艦導彈一般使用延時引信， 以便半穿甲戰斗部進入船艙后起爆， 打擊艦艇時， C802的延時引信延時一般在10毫秒， 一旦出現各種復雜因素， 反艦導彈都有可能不能引爆裝藥， 這時， 導彈雖然打中了， 但船是不會遭到比較大的損失， 另外， 伊朗被長期禁運， 其武器生產的質量受到測試儀器和元器件禁運的影響（“諾爾”導彈曾因元器件不足， 年產量僅為10枚， 后來才有所改善）， 不可否則的是其武器質量也是不能發揮原型彈藥威力的一個主要原因。