9年车龄的丰田普拉多，十一万的公里数，二手车卖30万？

都說日系車不保值， 但是為什么豐田這個品牌的車型， 出了名的保值呢？走進二手車交易市場， 數量最多的越野車就是普拉多， 轉手率也非常頻繁， 而且非常熱銷， 新車的銷量都沒有二手車高。 甚至沒有一款豪華SUV的保值率能比得上普拉多， 比如用奧迪Q5作為比較， 同樣是10年的車齡， 同樣是10萬公里， 奧迪Q5只能賣10萬甚至更低， 而普拉多的價格最少有20萬， 在保值率這方面確實很佩服豐田。

為何普拉多這么保值， 當然是有原因的。 個人覺得有兩點原因， 第一點普拉多這款車耐用， 在同級別中可以說是數一數二的，

而且越野性能突出。 第二點新款不給力， 一方面是價格不公道， 另一方面是配置， 取消中央差速鎖， 從全時四驅變成了分時四驅， 差速鎖的取消導致老款的普拉多遭到熱捧。

這款普拉多是06款的自動VX款， 當時的指導價為58.5萬， 落地超過60多萬， 上牌是09年的8月上的牌， 算算時間已經過去9年了， 目前公里數行駛了十一萬公里， 車販子直接報價30萬， 9年才折舊一半的價格？而且車販子態度非常強烈， 而且來問的車迷還不少， 看樣子轉手是輕輕松松。 車販子說：這款普拉多目前還在巔峰期， 車況這么好的普拉多全國也沒有幾臺了。

整車效果來看， 車況的確很不錯， 完全看不出有9年的時間了， 外觀風采不減當年， 可以跟新款的外觀有的一拼，

造型依舊大氣， 內飾整潔， 坐上去視眼開闊， 而且有種俯視別人的感覺， 可能是我平時轎車開多的原因， 今天坐了一下普拉多自我感覺還是相當不錯的， 再加上保養平時都是4S店里做的， 動力表現一點都沒有退步， 的確， 11萬公里的普拉多目前正在人生的巔峰。

這款車搭載了6缸的4.0L發動機， 最大馬力有243匹， 百公里加速8.7秒， 油耗相對來說偏高一點， 目前在15個油耗左右。

從實用性來講， 豐田普拉多絕對是行業佼佼者， 這臺8座SUV既能長途跑公路， 又能下戈壁玩越野， 實在不行還能當面包車來用。 出去玩越野的車隊， 可以沒有奔馳G， 可以沒有路虎攬勝， 但是豐田普拉多或者陸地巡洋艦必須要有一輛。

對于新款的普拉多來說并不是所有地方都做的不好，

取消了2.7L的排量， 全系標配6缸3.5L的排量， 這點還是值得表揚的， 6缸的發動機整體拉高了普拉多的水平。 不過在我心里， 老款的普拉多可以被稱為越野車， 而現在的普拉多只能稱它為suv。