在所有自主品牌中， 當下最火的車企無非就是長城、長安、吉利等一些一線品牌， 并且基本憑借SUV而大賺一筆。 像長城汽車， 旗下的車型幾乎都是SUV， 神車哈弗H6月銷幾乎都在4萬臺左右， 一年賣出50萬臺那都不是事。 不過， 除了哈弗H6之外， 長城旗下的其他SUV車型則顯得比較尷尬， 在此前， 雖然哈弗H2表現搶眼， 最高峰的時候月銷達到3.5萬臺。 不過自今年起， 哈弗H2便出現滑鐵盧， 上半年累計銷量只有4.47萬臺， 在6月份更是只有4684臺入賬。
不過， 長城并沒有灰心， 繼續在SUV市場發力， 在此前， 又推出了一款全新緊湊型SUV——哈弗H4。 本以為哈弗H4能夠取代H2成為又一款爆款車型，
哈弗H4的外觀， 沒有太大看點， 依然是哈弗家族套娃式設計， 和其他車型一樣， 分為紅標和藍標兩種版本。 紅標版車型中網尺寸更加夸張， 藍標版車型則是六邊形中網， 看起來更加年輕時尚。 值得一提的是， 該車無論是遠光燈還是近光燈都是LED光源， 并且像LED日間行車燈也是全系標配， 高配版車型還配備了自動頭燈。 在燈光的配置方面， 哈弗H4還是非常有誠意。
作為一款緊湊型SUV， 該車尺寸比較中規中矩， 藍標版車型長度為4410mm， 紅標版車型長度為4420mm，
在內飾上， 新車采用了全新的設計風格， 大尺寸四幅式多功能方向盤造型比較簡約大氣。 中控臺上一塊半懸浮式的液晶顯示屏十分顯眼， 下方類似于鋼琴按鍵的加持還是讓人眼前一亮。 并且在做工用料方面， 該車還是比較實在， 大量搪塑材料以及鍍鉻飾條的使用使整車頗具質感。
在動力方面， 搭載1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發動機， 最大功率分別為139和169馬力， 峰值扭矩分別為235和285牛米。 傳動系統全系匹配7擋雙離合變速箱。 值得一提的是， 該車前后懸架均為獨立懸架， 這點還是比較厚道。
而在價格上， H4的售價區間為10.6—11.6萬。 不過， 其紅標入門版車型有1萬元左右的優惠， 起售價僅9.9萬。 不到10萬， 對于一款全系標配LED大燈以及前后獨懸的緊湊型SUV而言還是很有性價比。