同样都是大众车，为啥国内烧机油国外丁点事没有？原因让车主气愤

購買汽車可以稱得上是車主的一件大事了， 對于汽車品牌、車型的選擇， 也是車主需要認真考慮的。 對于德系車來說， 價格比較便宜， 內飾做工也是比較講究， 如果非要說出來它們的一個缺點的話， 應該就數得上是燒機油了。 對于這個問題， 很多購買德系車車主的心態也都是從一開始感到非常苦惱， 然后到慢慢適應， 再到最后的習以為常， 但是也有一些車主有疑問， 為什么同樣都是德系車， 為何國內燒機油的情況這么嚴重， 但是在國外卻一丁點事都沒有呢？

對于燒機油的原因， 也是有很多方面的，

但是最直接的原因還是因為機油進入到發動機的燃燒室內， 參與燃燒， 這樣一來就會使機油量減少， 造成“燒機油”的現象。 另外， 造成機油參與燃燒的原因也有很多， 其中燃燒室積碳導致活塞環的刮油的能力下降， 油泥堵住了回油孔等原因都會造成這種現象。 但是， 同樣的汽車， 國內的德系車與德國的德系車為啥性能相差這么大呢？

首先， 國內外的燃油質量不一樣。 由于我國的燃油與德國的燃油質量不一樣， 在汽車使用的過程中， 發動機工作的時候就更加容易造成積碳的狀況， 同時積碳也是造成發動機會消耗機油的一個重要因素， 所以也就會使發動機有一定程度的燒機油的現象了。 對于德系車在這點考慮不周的情況，

也是讓一部分車主很氣憤。

其次， 國內外的機油品質也不一樣。 由于德國的機油粘度比較強， 所以汽車在使用的過程中就會使汽車的零件能夠得到比較全面的潤滑， 燒機油的情況就不太容易出現， 與國內的機油相比， 德國機油品質比較好也是能夠有效地減少燒機油發生的概率。

另外， 德國的公路與我國的公路狀況不相同， 也就使得發動機的工作狀況有所不同。 和我國道路經常堵車不同， 德國的公路一般都是比較平順的， 也就使得汽車不用經常怠速行駛， 減少了發動機怠速狀態所造成的機油消耗， 同樣也能夠減少積碳的產生。

對于德系車與日系車相比， 德系車的燒機油更多還是因為使用比較先進的發動機技術，

所以在動力方面會有所加強， 這也是很多車主明知道德系車燒機油還選擇購買的原因。 另外， 隨著技術的不斷加強以及進步， 對于燒機油這種情況還是有了很明顯的改善的， 對于汽車的使用也是會有很好的提升。 另外， 車主在使用的過程中也要加強注意， 防止汽車因為燒機油造成危險。