买日系车不如选它！从12万降到5万，号称10年开不坏，比捷达还省油

在國內汽車市場上， 消費者如果買車拿來做家用的話， 還是更加傾向于德系車和日系車， 畢竟這兩個家族在市場上都有很不錯的口碑， 尤其是在轎車領域， 德系車和日系車的表現都是伯仲之間， 誰也不敢說是第一。 而德系車在市場上靠的是過硬的品質， 日系車則靠的是經濟的油耗的出色的操控性能， 總之如今買家用轎車的話， 還是有90%以上的人愿意選擇德系和日系家轎。 而今天咱要跟大家嘮的這款車型， 可并不是出身這兩大家族， 但是同樣對于手中不太寬裕的朋友來說， 這款車或許才是最好的選擇。

德系車和日系車， 自認為品牌實力強勁， 所以說旗下車型價格往往都不會有優惠， 反而像很多日系車都存在加價購車現象， 還是比較讓國內消費者失望的。 而今天咱要說的這款車型， 也絕對是一款家喻戶曉的車型， 它就是來自現代旗下的瑞納， 當年的瑞納在市場上， 風頭可以說完全蓋過了捷達、威馳、卡羅拉等經典的車型， 瑞納憑借靚麗的外觀顏值和出色的油耗表現， 連續2年成為合資車當之無愧的銷量王， 但是如今經過換代后的瑞納卻早已經沒有了當年的風光。 買日系車不如選它！從12萬降到5萬， 號稱10年開不壞， 比捷達還省油！

如今的全新瑞納在市場上早就已經沒有了當初的統治力了， 新車經過換代后價格降到了4.99萬元，

對于一款合資車型來說， 這次瑞納是真的拿出了很大的誠意， 對于剛畢業的年輕人或者拿來買菜的消費者來說， 都是極其不錯的選擇。 新車在整體的外觀設計上， 采用了家族全新的設計語言， 六邊形進氣格柵造型非常的時尚， 而且中網的設計還采用了浮雕模式， 具有的攻擊型比較強， 新車的大燈組造型銳利， 采用了鹵素光源， 顏值上還是很符合年輕消費者觀念的。 而從車身側面的設計上來看， 新車的車身線條非常舒展， 配合上精致的輪轂后， 讓整車動感得到了很大加強。

車身尺寸的設計上， 新車的長寬高分別為4300mm×1705mm×1460mm， 車身軸距為2570mm， 空間上的表現還是比較緊湊的。 作為一款廉價的小型車型， 新車內飾的設計上確實沒有多大的亮點了，

它采用了簡潔的T型中控造型， 整體的布局還是比較的清晰， 配備的中控大屏在這個價位也是很良心的了， 當然在用料方面， 新車為了節約成本， 還是采用了大面積塑料材質和植物座椅的組合。

在動力系統的設計方面， 新車搭載的是一款1.4L自然吸氣發動機， 最大功率達到了70kW， 峰值扭矩為132N·m， 傳動系統的設計上， 新車匹配的是5速手動和4速自動變速箱， 百公里油耗低至5L左右， 比捷達還要省油。

現代作為韓系家族品牌的代言人， 前幾年在市場上也是擁有很高的地位， 但是近兩年隨著品牌影響力的下降， 旗下車型銷量下滑都非常的嚴重， 而今天咱介紹的這款瑞納， 從當年12萬的價格降到了如今的5萬價格，

對于很多家庭來說， 這個價位絕對是能夠承擔的起的， 尤其是對于手上不寬裕的消費者來說， 這款漂亮的車型， 絕對是很不錯的選擇。