圖為世界上最大的核動力破冰船YAMAL號
【諸葛小徹軍情觀察第2362期】近日， 據媒體報道， 中國核工業集團正在準備開工建造一艘排水量達到3萬噸的核動力大型船只， 具體功能還未透露。 不過有不少網友認為， 這艘巨艦很有可能在未來成為一艘核動力破冰船。 根據專家介紹， 世界上只有中俄兩國可以建造這類船只， 連美國都不能造。 網友們欣喜若狂的同時， 也不住的猜想， 這艘萬噸巨艦的下水， 是不是就是我國核動力航母的前兆？
而說到破冰船， 就不得不提一下我國現有的唯一一艘破冰船——雪龍號了。
圖為破冰前行的雪龍號
【諸葛小徹軍情觀察第2362期】作為已送兼具科考和后勤保障功能的多用途艦船， 雪龍號的體積很大， 長度達到了167米， 排水量超過了2萬噸。 巨大的船體使其可以為科考隊運輸大量的補給物資和科研必需品。 同時， 這艘船還肩負了移動實驗室的功能， 船上有一個占地面積580平方米的實驗室， 并配備了各種對水文， 大氣， 地質研究所需的設備。
為了在危機四伏的極地海洋航行， 破冰船要具備非常好的破冰能力。 雪龍號的船體非常堅固，
圖為雪龍號上的卡32直升機正在準備降落
【諸葛小徹軍情觀察第2362期】長時間海上航行是一件枯燥的事情， 雪龍號上有供船員休息和鍛煉的地方， 網絡端口也讓他們可以在閑暇時間， 和家人見上一面。 為了保證船員的健康， 雪龍號上也有一套完善的醫療設施。 船內還搭載了基地運輸用的重型車輛， 在船尾還有一個可以容納2架直升機的機庫， 攜帶一架卡32直升機， 在寒冷條件下執行快速人員和物資的運輸工作有著較好的表現。 在2013年營救被困的澳大利亞游客時， 雪龍號的直升機就扮演了實施營救的關鍵角色。
而隨著中國在極地的科考活動逐漸增多， 使用常規動力的破冰船已經顯得有點力不從心， 所幸的是， 新型號的破冰船已經開始建造。 如果現在這艘新建的核動力巨艦能夠在未來成為一艘新型破冰船， 那將對我國在基地的科研活動提供強有力的援助。 畢竟， 核動力帶來的強勁動力， 在突破北冰洋地區厚重的冰層時， 有著得天獨厚的優勢。