說到B級車， 在當下最吃香的當屬大眾旗下的邁騰， 該車在整個2017年賣出21萬臺， 月均在2萬左右。 而在今年上半年， 更是狂甩12.63萬臺， 按照這個趨勢發展下去， 邁騰在今年將賣出25萬臺。 而同級別的雅閣， 在去年賣出15.5萬， 在今年上半年也只有7萬臺左右， 凱美瑞在去年更是只有7萬臺入賬， 不過在今年上半年， 八代凱美瑞賣出了6.8萬臺。 不管是雅閣還是凱美瑞， 都和邁騰有著相當大的差距。
而在中級車這個細分市場中， 還有一種車型， 那就是運動中級車， 其中最有代表性的當屬馬自達阿特茲， 該車雖然銷量一般， 但有著極佳的口碑和影響力。
說到思鉑睿， 其實這款車在大街上并不常見， 偶爾見到的話很多人都會將它誤認為是雅閣的高配車型。 從這一點也可以看出， 思鉑睿在銷量上確實有些慘淡， 該車在整個2017年只賣出了1.78萬臺。
雖然銷量一般， 但思鉑睿確實有著較強的產品力， 其原型車是來自謳歌的TSX， 因此也有著豪車的底蘊。 不僅如此， 思鉑睿在底盤調校方面也是下足了功夫， 其前后懸掛都增加了橫向穩定桿， 這讓其在過彎的時候能夠表現出極強的穩定性。 因此， 作為一款運動中級車， 思鉑睿的操控絕對是其一大特色。
在外觀上， 思鉑睿也是讓人眼前一亮。
來到車內， 思鉑睿的內飾同樣和外觀一樣主打運動風格， 這點從微微向駕駛員靠攏的中控布局也可以看出。 搭配上造型簡約大氣的三幅式多功能方向盤， 整個內飾在設計感上還是非常有看點。 并且， 中控臺加入了大量搪塑材料以及木紋飾板和鍍鉻飾條進行裝飾， 在運動之余， 增添了不少科技感。
動力方面， 有汽油版和油電混動版車型。 其中， 汽油版車型搭載2.0L和2.4L兩款發動機，
價格上， 該車官方指導價為17.99-26.79萬， 不過在終端全系有著2萬元左右的優惠， 入門車型起售價僅16萬， 比十代雅閣16.98萬的起售價還要便宜。 作為一款運動中級車， 本田思鉑睿省油好開顏值又高， 價格也比較厚道， 只是在銷量方面， 該車卻非常一般， 在今年6月份只賣出了1079臺。 而究竟其未來如何， 我們將持續關注！