在今年年初的時候已經傳出國三車可能在今年年底要被強制報廢的消息， 但是后來又有人出來辟謠說， 國三的車不會被強制報廢， 那些只是傳言。 但是不可忽視的是， 國6標準確實是已經有要提前實行的預兆， 尤其是根據最新消息， 有些地區會提前實行國六標準， 最早可能會從明年7月1日開始實行， 這對已經買了車的車主而言無異于一場地震， 因為每一次改變都會帶來新的調整。 根據車管所最新消息， 國三的車也許真的會在國六標準實行之后被強制報廢， 哪怕一天沒開就算一天沒開到時候也會被強制報廢，
其實今年元旦的時候， 已經有部分省市對國三的車進行限行和審車， 比如大貨車首當其沖， 但凡上路必須加裝柴油顆粒過濾器， 如果沒有遵守， 會被注銷運營證， 會被強制報廢。 而且還不準進入市區， 要求最嚴格的當屬上海和北京。
現在各地對環境保護意識的加強大家有目共睹， 前段時間， 海南海限制燃油車上牌， 大力扶持新能源汽車， 各省市也是對新能源汽車青睞有加， 連車船稅都可以部分減免。 但是對燃油車的限制卻越來越多， 小編能理解大家現在燃油車車主有多么心塞。
國六全稱是國家第六階段機動車污染物排放標準， 相關專家一致認為現在霧霾的根源是機動車的排放物，
到時候國四的車是不是能保住還是個問題， 當然有車友會說， 不會那么快的， 可是國五才實行一兩年就開始國六， 這不快嗎？最好的方法是， 干脆買符合國六排放的車型， 省了以后提心吊膽。
值得一提的是， 其實汽車被強制報廢是有補償的， 但是這是針對貨車、中大型客車， 比如重型貨車能夠得到一萬八千塊的補償， 而中型貨車可以得到一萬三千塊的補償， 小型貨車可以得到六千塊的補償， 小型客車可以得到七千塊的補償，