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刚上市就凉了,自吹要碾压途观,今月销1000辆,沦为笑柄

當前的汽車市場, 德系與日系的較量從來沒有斷過, 而如今雙方的火藥味也是越來越濃了, 大有一番將對方擠出中國市場的節奏。 今天我們就說的這款新車, 就是來自日產旗下的全新——途達, 上市之初, 途達也是自吹要干翻大眾途觀, 將合資SUV領域強收旗下, 但從銷量來看, 也是實力打臉了, 以至于現在很多人都對途達嗤之以鼻。

日產這也是日系三劍客中的一員大將, 雖說不及豐田、本田那般風光, 但在中國市場的地位也是不錯的。 旗下也是有多款車型很受國人歡迎, 像是樓蘭、天籟等。 而這款自視甚高的途達,

也是日產精心打造的一款硬漢SUV, 甚至被冠以“小途樂”的稱號, 本來也是日產報以十分期望的車型, 但如今月銷不過才1000多輛, 也是令人唏噓。 剛上市就涼了, 自吹要碾壓途觀, 今月銷1000輛, 淪為笑柄!

外觀方面, 新車走的是硬漢SUV路線, 因此車身也是充滿著硬朗十足的既視感, 前臉依然是經典的家族V形設計, 用粗壯鍍鉻條勾勒, 內部融入了熏黑網格格柵, 而兩側的大燈也是極為方正犀利, 整個前臉的硬朗感還是比較明顯的。 側身則使用了曲折線條打造出硬朗、肌肉感十足的腰線, 搭配大尺寸輪轂, 令整體的通過性大大增加。 尾燈部分, 用硬朗十足的鍍鉻條連接, 形成了貫穿式尾燈設計, 也是比較時尚、動感的。

內飾上,

途達將日系車簡潔干練的設計亮點很好的繼承了, 內飾主要突出了實用性, 全黑配色也是增加了幾分穩重感。 中控臺布局分布也算是合理, 但為了將成本控制到最低, 中控臺的用料還是給人一種極為廉價的感受, 幾乎全是硬質塑料, 不僅是檔次感很低, 連這舒適性也大大降低了。 難怪有網友說, 就這水準還好意思說要碾壓途觀, 也不知道誰給的自信。

動力上, 該車的自然調校還是吸引力十足的, 全系搭載的均為2.5L發動機, 功率能達到184馬力, 相匹配的則是6MT/7AT變速箱。 作為一款硬派SUV, 沒有配備渦輪增壓, 也是令人不解的, 而這也是消費者的另一個槽點。

不同于本田、豐田, 日產這幾年專注于硬派SUV的打造, 但這款全新途達配備的鼓剎更是令消費者瘋狂吐槽的。

對于這款槽點滿滿的車, 部分地區日產竟然還加價售車, 真的是自信滿滿!剛上市就涼了, 自吹要碾壓途觀, 今月銷1000輛, 淪為笑柄!對于這款被人恥笑的途達, 你認為怎么樣?

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