第二次世界大戰中， 日本海軍橫行一時。 從規模上來看， 日本以119萬噸的海軍規模居于美英之后， 但因為美海軍要分布大西洋、太平洋， 因此在太平洋上日本處于局部優勢。 （作者：尋覓五年。 聲明：“兵說”原創稿件， 抄襲必究）
但個體軍人能左右個例戰事的勝負， 卻難以影響戰爭的大勢結局。 日本投降后， 橫行一時的日本海軍面臨肢解。 日軍僅剩的135艘艦被分成4份（美國分的）， 按編號由四國輪流抽簽分配， 作為日本對戰勝國的補償之一。
中國代表馬德建抽的是“2”號簽。 包括艦艇共34艘， 其中還有日海軍中排水量最大的“宵月”號和“雪風”號。
從1947年7月6日， 到10月3日， 34艘補償艦艇被全部運回國內， 但這批被給予厚望的裝備在實戰運用上卻不理想。
隨著解放戰爭的勝利， 被俘虜的、起義的這些艦艇成為我海軍的新班底。 其中有4艘排水740噸的海防艦， 分別是“武昌號”“濟南號”“長沙號”“西安號”， 這些艦艇在后來在解放一江三島等行動中立下汗馬功勞。