在現代火炮的發展過程中， 輕型化和自行化已經成了潮流， 自行化已經從履帶式擴展到了輪式， 并從重型輪式底盤發展到了卡車式底盤。 卡車式榴彈炮甚至已經成了很多國家裝備的首選， 而輕型化則以美軍的M777型超輕型榴彈炮為代表。 該炮采用大量的鋁合金、鈦合金， 全炮重量只有4.22噸， 性能則要優于美軍之前裝備的M198型牽引式榴彈炮。
M777一經裝備， 就成了美軍空騎化、快速反應化的急先鋒， 由CH-47或MH-53進行吊運可以快速運輸和機動。 尤其是在山地和車輛到達不了的地方， M777可謂生逢其時。
我國是一個多山的國家，
好在中國軍工實力雄厚， 在M777問世后不久， 就研制出了AH4型超輕型榴彈炮， AH4型具有39倍徑的身管， 發射底排增程彈時最大射程30公里， 最小戰斗全重3.7噸， 最大射速4-5發/分。 這幾樣數據對比M777已經不弱， 甚至還有部分超出。 但限制AH4裝備我軍的最大困難， 恐怕早已不是火炮本身的性能， 而是我軍沒有合適的運輸載具。
參照美軍的M777機動方式， 我軍顯然沒有CH-47、MH-53這樣的重型直升機， 剛剛研制成功投入部隊使用的Z-18A數量很有限， 其他的直升機顯然不足以吊掛戰斗全重約4噸的AH-4型榴彈炮，
所以在時機成熟之前， 我軍還是走上了老路子， 那就是讓AH4型榴彈炮出口， 以出口代替軍中試點， 在出口中不斷完善該型號的研制。 這一“慣例”最典型的就是PLZ-45型。 在我軍研制出了45倍徑155mm自行榴彈炮后， 并未著急裝備我軍， 而是出口到了中東， 不僅僅是進行測試， 而是真刀真槍的上陣打仗。 在中東各國對付也門胡賽武裝的過程中， 我國的PLZ45型就取得了很不錯的戰績， 其性能也得到了裝備國家的認可， 在后來還追加訂購了一批。
根據《現代兵器》雜志的報道， 此番AH4型超輕型榴彈炮出口中東某國， 首批AH4只有一個連的裝備， 將首先進行前期的士兵訓練。 考慮到該國此前未曾裝備過中國的155毫米火炮， 沒有相關的使用經驗， 所以AH4的準備和訓練時間會長些， 估計近期不會參戰。 而我軍自用的型號， 預計也會在解決重型直升機問題之后， 大規模高質量地裝備部隊。 （利刃/東風破）
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