在高速公路上行駛過的小伙伴都知道目前高速公路的限速最高只達到120km/h。 但是要知道隨著時代的發展， 現在的汽車性能越來越好了， 隨隨便便就超過了150km/h， 但是要知道現在的法規是不允許超過最高限速的， 盡管有很多路段現在是沒有安裝攝像頭的， 但是超速依然會經常出現。 即使知道自己違反了規定， 車主們心里還是很有一根快要斷的線在一直繃緊著， 害怕被超速電子眼拍攝到。 但有些國家還是有不限速的， 其中德國的高速公路就是不限速的， 飆車黨的天堂。
但是中國還是有一條限速超過120km/h的超級公路的，
在杭紹甬高速公路上建造一條超級高速公路。 原計劃是限速150km/h， 可惜的是， 要等到2021年才可以嘗試運作。
當這條公路建設完成后， 車主們就可以在公路上發揮自己的車的最大性能， 而且還可以沿路感受到當代的高科技， 比如可以發現服務區和收費站都會通過太陽能充電為新能源汽車續航。
長遠目標就是可以實現到邊行駛邊進行充電， 節省車主的時間。 而且不單單只有充電， 這條公路也將準備實施一系列高科技車輛的測試。
近期的目標則是通過各種測試讓這條公路的容錯率提高， 來提升公路的安全性， 將事故發生率下降到最低，
遠期計劃就是通過高科技的輔助， 融入當前最領先的科技技術， 例如無人駕駛， 精準定位， 車路協同等系統， 最終達到“零事故”。
車主的素質其實也是很重要的， 為什么中國要實施120km/h限速也是有考慮到當前國人的素質水平， 還有目前中國在高速公路這方面的領域也不是超前的， 車道斜度， 防護欄安全度等。 不止止只有中國限速， 美國也實施了限速， 不過超速早已成為了家常便飯而已， 還有時候整條公路的車都在超速， 假如你慢慢行駛， 你的危險程度遠比超速的大。 就是說大家超速， 只罰領頭羊， 跟隨者無罪。 而國內高速為什么提不起速來， 因為每部車的性能差距不一， 大貨車的占車道空間也是原因之一。
所以限速現在大家還是要去遵守的， 汽車沒有高鐵那么高的反應能力， 技術也沒有上限， 但是人的能力是有上限的。