圖為外媒報道的用途不明的建筑物的衛星圖片
近日， 據媒體報道， 此前有消息表示顆美國衛星掠過中國南海水域， 并拍到了一系列南海島礁上的神秘裝置。 而美國對這些照片分析以后， 斷定這是一種新式電子戰武器。 并且認定這些設備比中國在島礁上部署的紅旗9防空導彈更加危險， 所以美國徹底慫了， 要求飛行員禁止駕駛飛機靠近中國島礁。
當然， 美國所說的這些電子戰系統， 其作業效果和能力現在依舊是一個未知之數， 因為中國不會公開這一套系統的運行參數， 而美國也沒有膽子冒著飛機出現事故的危險，
圖為在后衛II行動中實施地毯式轟炸的B-52
作為美國戰略威懾的支柱存在了半個世紀， 在國內， B52有著一個叫做“牛魔王”， 也就是大而無當的綽號——雖然這個僅僅只是在國內出現， 但是這種飛機漫長的服役生涯里面， 美國空軍最多甚至裝備了多達650架的程度。 這種原設計用于跨大洲丟核彈， 實際上卻用來丟普通炸彈的大型轟炸機總是會讓人聯想到鋪天蓋地的炸彈雨，
有人說在俄羅斯搞出了B-29斯基， M-4野牛轟炸機以后， 抓狂的美國最終將B-52研究出來， 用以作為對M-4的回敬。 不過B-52最初的原型的確是在二戰還沒結束的時候開始的。 在美軍在太平洋尋找給B-29使用的前線機場和日軍打著血腥肉搏戰的前提下， 美國空軍不得不研究有超長航程以至于不用犧牲士兵找前線轟炸機機場的大型長程轟炸機。 如果說B-36是用來跨越大西洋轟炸德國的， 那么B-52就是直接用于威脅太平洋對面的日本的。
圖為正在準備裝載炸彈的B-52
當然， 無論是德國還是日本最后都沒能熬到同溫層堡壘的服役。 二戰結束了以后美國軍隊最大的敵人國會的裁軍大棒差點敲死了B52，
作為一種長程轟炸機， B52擁有非常碩大的內部油箱， 能夠攜帶多達147120升的航空煤油。 由于B52那柔軟得在飛行過程中會變形的機身。 所以B-52使用了橡膠材質制作的軟油箱而不是一體化的硬質油箱。 以避免機身因為起飛降落時候的變形最終造成油箱撕裂。 而B52的油箱尺寸之大， 甚至于機身油箱的地板隔著一層鋁之后， 下面就是機內的主彈倉。 而彈倉前后碩大的4個自行車式4輪起落架也允許B52在可怕的側風當中飛行和降落， 這對于一種轟炸機來說， 這就是一個意想不到的優點了。