加尾鉤的艦載版LCA
雖然印度國產的LCA光輝輕型戰機就連本國的軍隊都不待見， 但是印度軍工卻依然對此項目樂此不疲， “任你怎么說我爛， 就是不放棄”。 這臉皮厚的功力也非同小可， 當然畢竟這是“印度制造”的臉面再硬著頭皮也要搞下去。 在空軍型的LCA吵吵半天進入量產之時， 印度海軍的艦載型LCA終于完成了第一次帶尾鉤的試飛， 這對已經發展了30多的LCA項目來說可謂是打了一大管子雞血， 讓印度人相當的興奮， 終于要揚眉吐氣了。
現代的世界上主流服役的艦載機像F/A-18EF， EA-18G， 法國陣風和新型F-35C都是配有尾鉤的，
根據印度媒體報道， 印度本土的海軍輕型戰斗機（NLCA）項目有了重大進展。 根據報道， Tejas輕型戰斗機（LCA）的海軍變型已經完成首飛， 并且該機裝有了專門用于在航母上降落的尾鉤。
這次艦載型的LCA成功完成帶尾鉤的首次飛行， 對整個印度航空發展局ADA團隊來說是一個巨大的推動力。 海軍版本的光輝Tejas第二架原型機NP-2（KH3002）從位于果阿Dabolim附近的INS Hansa印度海軍航空站成功起飛。
艦載版LCA在2016年時被印度海軍批評超重
該計劃的下一階段將是在位于INS Hansa的岸基測試設施（SBTF）進行阻攔著陸。
這一輪新的發展可能意味著海軍LCA計劃正式重啟。 在2016年12月， 印度海軍宣布Tejas戰斗機超重， 他們將尋找其他替代機型。 因此， 印度海軍最終公開發布了57架海軍多用途戰斗機的RFI招標書。
LCA海軍型艦載機也是印度第一個本土艦載戰斗機的努力。 這種海軍型號加強了機身和起落架以及下垂的機頭的結構， 以便在起飛和降落時更好地駕駛艙視野和擁有足夠的承受巨大下降沖擊力的強度。
Naval Tejas原型， NP1和NP2由通用電氣公司的F404-GE-F2J3加力渦輪風扇發動機提供動力， 并用于初始測試。 印度的LCA艦載機團隊目前成功完成了在果阿的測試，
雙座設計的艦載版LCA