SUV在當下確實非常火爆， 這一點從準車主們的購車需求也可以看出， 超過一半的準車主其意向車型都是SUV。 不過即便如此， 轎車同樣不甘示弱， 尤其是在緊湊級家轎這個細分市場。 我們知道， 在這個細分市場中， 大眾汽車一直獨占鰲頭， 其旗下的朗逸、寶來、速騰等月月蟬聯轎車銷量榜前十的寶座。 不過除了大眾汽車之外， 別克旗下也有多款熱銷車型， 像英朗， 此前絕對是一款神車， 在整個2017年， 英朗一共賣出了41.7萬臺， 和朗逸的45.7萬臺相比， 僅僅相差4萬臺。
不過遺憾的是， 自從英朗換上三缸發動機之后， 其銷量便出現了滑鐵盧，
作為一款定位高于英朗而低于君威的緊湊級家轎， 別克威朗在外觀上還是非常有看點。 尤其是前臉， 給人的感覺就像是一款小號的君越， 大尺寸飛翼式中網周圍采用銀色鍍鉻飾條進行裝飾， 再加上直瀑式進氣格柵的加持， 整車看起來非常穩重大氣。 此外， 下方貫穿式的保險杠和霧燈連接在一起， 進一步增強了其車頭的氣勢。
車身側面來看， 別克威朗整體比較中規中矩， 不過雙腰線的設計還是讓車身非常流暢動感。 尺寸上， 其長度為4718mm， 軸距為2700mm， 比同級別的速騰長了63mm， 軸距長了50mm， 在空間上有絕對的優勢。
來到車內， 威朗的內飾同樣給人眼前一亮的感覺。 采用了別克最新的家族式設計風格， 三幅式多功能方向盤造型簡約大氣， 并且加入了銀色鍍鉻飾條進行裝飾。 不對稱的中控臺在設計上確實要比大眾車型更有特色， 無論是做工用料還是質感， 都比同級別的速騰更能討好年輕人的喜愛。 值得一提的是， 在安全配置方面， 威朗也是非常厚道， 該車全系標配了胎壓監測， 并且在安全氣囊方面， 像前后排頭部氣囊， 除兩款入門車型之外，
動力上， 搭載的是1.5L和1.5T兩款發動機， 最大功率分別為118和169馬力， 峰值扭矩分別為146和250牛米。 傳動系統方面， 1.5L車型匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱， 1.5T車型匹配7擋雙離合變速箱。 動力表現只能說中規中矩， 雖然1.5T發動機動力還是比較強勁， 但和7擋雙離合的組合在低速區間缺乏足夠的平順性。 而1.5L車型在起步的時候相對比較肉。
價格上， 威朗的售價區間為13.59-18.59萬， 不過在終端有著25000元左右的優惠， 入門車型起售價僅11萬。 因此， 在合資緊湊級家轎這個市場中， 除了朗逸、速騰等大眾系之外， 還有其他許多有競爭力的車型， 像日產軒逸、豐田卡羅拉，