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全系降5万,2.4L+9AT+四驱仅20万,这SUV曾一度叫板途观昂科威

但凡一個知名度較高的車企, 旗下均有代表車型。 比如說到豐田, 我們會想到漢蘭達、普拉多、陸巡、凱美瑞、皇冠等;說到福特, 相信大部分人都會想到福克斯、蒙迪歐等車型;而說到JEEP, 相信十有八九的人最先出現在腦海里的便是其旗下的牧馬人, 一款在越野界名氣相當大的硬派越野車。 其實, 吉普這幾年也逐漸向城市SUV方向發展, 比如上市不久的全新中型SUV大指揮官便是最好的證明, 而其競爭對手便是豐田漢蘭達。 此外, 吉普還有一款定位更低的中型SUV——自由光。

在早期, JEEP自由光深受國人喜愛, 國產之后一度叫板途觀昂科威。

在銷量方面, 高峰期月銷能夠達到1萬臺以上, 雖然和途觀昂科威無法相提并論, 但對JEEP品牌而言已經相當不錯。

JEEP自由光作為一款兼顧越野和城市路況全能SUV車型, 該車在外觀上還是比較有看點。 前臉采用吉普經典的七孔格柵設計, 兩側則采用了分體式大燈, 這一設計在當下也是十分罕見, 尤其是細長的大燈組, 給人的感覺就像瞇瞇眼, 至于好不好看, 只能因人而異。

車身側面, 該車給人一種既硬派又穩重的感覺。 熏黑的輪眉以及車門下方的黑色護板, 讓該車頗具運動感。 尺寸方面, 其長寬高分別為4649/1859/1686mm, 軸距為2705mm, 定位為一款中型SUV。 和途觀L以及昂科威等車型相比, 自由光無論是車長還是軸距都要略遜一籌,

不過即便如此, 其后排乘坐空間還是非常不錯。

來到車內, 自由光的內飾整體而言并沒有太大看點。 大尺寸三幅式多功能方向盤握感還是比較不錯, 環抱式中控臺雖然缺乏設計感, 和其他主流車型相比顯得過于保守, 但大量銀色鍍鉻飾條的裝飾讓其在質感上一點也不遜色。

動力方面, 該車有2.0L和2.L升兩款自吸發動機, 最大功率分別為155和175馬力, 峰值扭矩分別為190和228牛米, 傳動系統全系標配9AT變速箱, 并且, 2.4L中高配車型還配備了適時四驅系統以及多片離合器, 這讓其在越野性能上上頗具優勢。

當然, 作為一款合資中型SSUV, 自由光在價格上也是非常具有吸引力。 該車雖然官方指導價為20.98-31.98萬, 不過終端全系有著5萬元左右的優惠,

入門車型起售價僅15.98萬, 而2.4L+9AT+四驅的組合起售價僅20萬, 還是頗具性價比。 只不過遺憾的是, 該車在銷量方面卻非常一般, 今年上半年一共才賣出了1.48萬臺, 6月份更是僅僅只有2361臺入賬, 和途觀L、昂科威完全不在一個水平。 不過, 全新一代自由光也終于亮相, 在顏值和動力上都有著較大的升級, 期待其未來也不錯的市場表現!

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