殲-20入役以來， 中國空軍就一直“動態更新”其試飛試訓進展， 并公布了大量的照片和視頻。 在中國空軍的這種開放和透明之下， 殲-20的出生地——西南某機場上的“黃皮機”就很少出現在各大媒體上。 近日， 有知名軍事博主公布了數張殲-20出廠狀態時的照片， 跑道上的威龍“姿勢”非常罕見。 （圖：酒色財氣呂洞賓）
從照片放大后的細節來看， 這架殲-20可能處于起飛前， 飛行員對各個可動翼面進行測試的時刻， 鴨翼、襟翼、副翼、垂尾的動作姿態清晰可見， 造型依然十分科幻。 隨著殲-20的服役， 關于其研發團隊的報道也越來越多，
梳理近年來殲-20總師楊偉的訪談來看， 未來殲-20的“系列化”發展是最值得關注的重點， 傳聞已久的雙座型、電子戰型、戰斗轟炸型是否存在， 將被一一揭開謎底。 不過， 在這些改進型號出現之前， 殲-20仍然會被一個“謎團”籠罩， 那就是：殲-20究竟會采用何種國產發動機來取代現在的俄制發動機。 （圖：酒色財氣呂洞賓）
據美國《防務新聞》報道， 美國國防部近日和洛·馬公司就采購第11批F-35戰斗機達成了口頭協議， 這一批向美軍和國際客戶提供的F-35數量高達141架。 而日本購美F-35A戰機的進度也超過預期， 日本空自的F-35A數量很快將達到兩位數。 這些消息表明， 如果殲-20未來不能夠在數量上達到一定規模，
從殲-20此前曝光的試飛編號（202X）來看， 測試新型發動機的殲-20已經被定義為一個正式的改進型號， 除了更換國產發動機之外， 還可能會根據此前試裝部隊的殲-20使用情況， 進行了相關系統的更新或者改進。 （圖：酒色財氣呂洞賓）