这三位国宝级专家比核武还强大：多少个坦克师都不能相提并论

美國《防務新聞》網站日前報道， 我國軍事科學家正在為下一代戰艦， 包括航母、驅逐艦發展全電推進（FEP）系統， 這將使得我國海軍下一代戰艦變得更加“聰明”， 而且能夠支持威力更強的武器系統， 而這也意味著我國海軍下一代戰艦的能力發生質的飛躍。 現代戰艦由于信息化水平的大幅提升， 艦上雷達電子設備的性能越來越高， 但同時對于電力需求也急劇增加。 而現代艦載武器系統， 不管是艦炮， 還是導彈， 都需要電力驅動， 未來將要上艦的高能激光武器、電磁軌道炮等更是用電大戶。 所以， 戰艦的能力越強，

對電力的需求也就越大， 而全電推進系統就是解決戰艦電力供應比較理想的新技術。

而所有這些成就均來自海軍某研究中心馬偉明團隊的不懈努力， 2010年以來， 以馬偉明院士為首的我海軍科研團隊， 先后攻克了電磁發射系統、艦載機電磁彈射系統、潛艇綜合全電管理系統、12相整流發電機、無軸泵噴推進器、艦船綜合電力系統、艦載電磁炮驗證樣機、全能艦綜合試驗平臺， 潛艇用大容量高速發電機等等幾十項科研成果， 這個團隊簡直就是“神一樣的存在”。

據《防務新聞》稱， 我軍給3名個人記功。 其中， 海軍工程大學某研究所所長、教授肖飛記一等功。 而肖飛主攻的研究方向是軍用電力系統， 以幫助我國獲得全電推進技術。

我國的官方媒體報道， 肖飛教授是馬偉明院士團隊的一員， 他所率領的科研創新團隊在馬偉明院士帶領下， 在世界上首先提出并研制成功艦船中壓直流綜合電力系統， 實現了我國艦船動力從傳統機械推進向全電推進的歷史性轉變。 而之前， 獲得“全國三八紅旗手”稱號的張曉研究院也出自馬偉明院士團隊， 作為某重大國防科技演示驗證項目副總設計師、預研背景項目副組長， 在她主持下， 我國率先完成了30MJ級別艦載電磁炮海上測試， 領先世界首次進行艦載電磁炮上艦測試， 首次提出高性能大口徑電磁炮的能源分配方案， 首次提出并驗證了陸基反導電磁炮驗證樣機試驗的可行性， 首次提出電磁炮發射精確彈藥構想的幾個備選方案體系， 成為我國電磁炮領域的關鍵專家， 使得我國電磁炮研究一舉飛躍30年差距， 達到世界領先水平。

目前世界上采用全電推進的驅逐艦有英國的45型驅逐艦、美國的朱姆沃爾特級驅逐艦， 采用全電推進的航母有美國新一代福特級核動力航母和英國新一代的伊麗莎白女王級常規航母。 不過， 英美的全電艦艇不斷暴露出技術問題， 如英國6艘45型驅逐艦由于全電推進系統耐高溫能力較差而一度全部“趴窩”；最新的“伊麗莎白女王”號航母在海試中， 電力推進系統也出現故障；美國的朱姆沃爾特級首艦“朱姆沃爾特”號在海試中， 12個推進電機有1個出現嚴重故障， 不得不被拖回船廠， 在艦身上切個大口子進行維修；二號艦“米切爾·蒙蘇爾”號在首次海試時則因供電系統出現故障而無法進行后續海試，

被迫返廠修理。

美英新一代全電戰艦頻出故障， 說明它們所采用的中壓交流電網結構在技術上并不成熟， 可靠性無法與傳統的機械推進技術相比。 而肖飛團隊研發的中壓直流電網結構則屬于第二代艦船綜合電力系統， 具有更高的功率密度和運行靈活性， 代表著艦船綜合電力系統的發展方向， 可靠性也更高。 《防務新聞》援引消息人士的話稱， 我國海軍可能會在052D驅逐艦的改進型號052E上應用全電推進系統， 而且我國未來的核動力航母也將應用全電推進系統。 我國目前正在批量建造的055型萬噸級驅逐艦目前沒有采用全電推進，

但是不排除未來的055A改進型采用全電推進的可能性。