电磁轨道弹射对舰载机要求高吗？很高，所以美国才血本祭出福特级

無論是否使用電磁彈射這種方式， 艦載機的要求都是極高的。 從蒸汽換成電磁方式， 艦載機不用重新設計， 可以直接拿過來就用。 考慮到電磁彈射可彈射更大重量， 艦載機可以以更大的重量離艦， 彈射重量加重后， 飛機可能需要進行結構方面的補強。 以適應電磁彈射更快的加速度所帶來的彈射力量增加。 現在難點還是在電磁彈射器的研制上， 飛機方面并沒有太大技術障礙。

航母誕生以來， 一直扮演移動機場的角色。 但航母起降長度有限， 螺旋槳時代就發展出初級的彈射系統， 當時是使用液壓彈射，

效果不理想。 之后又用到了炸藥爆炸彈射， 有效但極不穩定。 隨著航母在海戰中逐漸表現出真正實力， 成為戰略級的武器。 然而想讓戰機起降， 彈射器技術也勢必要更有效， 蒸汽彈射的出現解決了部分問題。 因其對海上環境適應性良好， 所以這種形式使用了很長時間。

電磁技術的出現使這些特征有了些變化。 其彈射重量和速度相比蒸汽動力都有很大提升。 相應的艦載機的結構和起落架應更加強化。 艦載機所能承受的瞬間沖擊強度是很強的， 哪怕戰機在十幾米高的地方無動力墜落， 其起落架和機體結構也不會受損。 但彈射速度的提升也使駕駛難度相應增加， 電磁彈射雖好， 但航行起伏的顛簸， 甲板尺寸的限制，

噴氣式戰機重量的進一步提升， 也使電磁彈射本身面臨很大的壓力。 改進舊有的經濟上不劃算， 也催生出新的航母和艦載機以適應。