在高速上，什么车速才最省油？如果心疼油钱，就照着这个车速跑！

有車的朋友肯定對汽車的養護成本都比較關心， 尤其是平時的維護費以及油費， 基本上占據了一年開車的大部分， 正式因為這些養護的成本高， 所以許多朋友在買車的時候都非常的謹慎， 可能會優先去選擇那些耗油量比較少的車型， 不過就算是這樣的話， 其實也不能保證一年的油耗一定能降下來， 畢竟開車的技巧也和油耗息息相關， 尤其是在開高速的時候， 可能不同的速度帶來的油耗會相差一條街吧。

其實發動機的轉速可是和汽車的油耗有不小的聯系的， 轉速的不同所帶來的油耗也會隨之不同，

一般手動擋的車型掛上一檔的時候， 那么這個發動機內在的轉速大概在3000左右， 這個時候的速度為20碼， 而同樣的3000轉， 假如我們的發動機是五檔的話， 那么就里面的速度就是100碼了， 那么現在的結論就來了， 檔位越高， 轉速卻相同的話， 那么所消耗的汽油當然也會跟少一些。 其實發動機在固定的轉速上， 如果輸出的功率變大的話， 那么這個油耗反而會變小。

所以在高速上開車的時候， 除了要保持80千米每小時的經濟時速之外， 還得控制好發動機的轉速以及檔位情況， 這樣才能做到利用有限的汽油完成更大的工作。

而除了車速和發動機的轉速之外， 有些細節也是決定一輛車油耗高低的因素。 當我們在遇上堵車的時候，

不要盲目的踩油門， 在這個時候可以選擇把離合器慢慢的往上抬， 通過減少踩油門的次數來緩慢的行駛， 千萬不要去急剎車， 這樣的話想省油都難。

在高速上開車的時候， 阻力也是油耗的一大關鍵性的因素， 當阻力變大的時候， 車子的前進的動力當然要跟強才能維持當前的速度， 所以在高速上開車的時候， 最好是車窗都關緊， 一方面可以減少車子的阻力， 另一方面還可以避免車子的噪音， 如果覺得空氣不流通的話， 請每隔一兩個小時打開天窗， 這樣也是一個好辦法。

最后一個小技巧則是避免大力踩油門， 可能很多朋友都喜歡大腳油門， 這種大腳油門的方式讓人有種開賽車的感覺， 不過這大腳油門下去，

油耗也是讓人很苦惱的， 有些車子甚至一腳油門下去， 一天的飯錢都這樣沒了， 所以即使加速的時候， 也不要盲目的大力踩油門。