近距离接触美军CV-22B鱼鹰倾旋翼机，高清展示独特机构

在2018年英國皇家空軍空中紋身會上， 美國空軍駐歐洲的部隊在這個軍用機的航展上展出了不少機型， 而這次再次展出了美國空軍的CV－22B魚鷹傾旋翼機。 V-22B魚鷹傾轉旋翼機其實大部分是在美國海軍陸戰隊服役， 主要用于在美國海軍的兩棲攻擊艦上進行作戰， 可以進行兵員和各種物資的運輸機工作， 另外美國海軍未來也將使用V－22B魚鷹傾轉旋翼機來取代目前在航空母艦上普遍使用的C-2A灰狗艦隊后勤運輸機。

魚鷹的獨特之處在于其旋翼機構的旋轉， 其懸停到水平動作都是通過傾轉旋翼機構來實現的，

在V-22B上旋翼機構與主發動機鏈接在一起， 魚鷹是通過調整主發動機的角度來控制旋翼的作用力的方向。 因此對于魚鷹來說鏈接機翼末端和發動機的鏈接機構就相對神秘了許多。 在以前的航展上美軍對于魚鷹的鏈接結構諱莫如深， 不允許近距離觀看或者拍照。 如今隨著魚鷹的普遍裝備， 這個限制也已經不復存在了， 參加航展的觀眾可以任意拍攝。

魚鷹的發動機傾轉機構是一套復雜的液壓機械控制機構， 其主要通過一系列的機械組建來實現發動機的調整方向， 其中也有不少傳感器。 從照片上看這些機構還是比較復雜， 由于是暴露在外， 其部件也出現了不同程度的銹蝕。 美國貝爾公司在研制魚鷹過程中曾經發生了多次事故，

這個都是與魚鷹復雜的旋翼傾轉機構以及飛控相關。 本身直升機的研制就已經相當復雜， 而魚鷹是一款集合了直升機與固定翼螺旋槳飛機優點與一身的機型， 所以難度更大。

魚鷹為了達到減少停放面積的目標， 連旋翼本身都可以進行折疊， 所以說魚鷹是世界上一款最接近于變形金剛的軍事裝備。 通過折疊旋翼， 魚鷹大大的減少了停放面積。 在魚鷹的旋翼上清楚的標識了折疊的方向。 魚鷹V－22B擁有兩臺發動機， 這個兩臺發動機提供了魚鷹的飛行的動力。 魚鷹的特點是可以像普通直升機一樣垂直起飛， 另外起飛之后可以按照固定翼螺旋槳運輸機的模式進行水平飛行， 也可以根據直升機來進行常規的起降作業。

在貝爾公司最新研制的V－280機型上， 類似魚鷹的旋轉機構已經被淘汰， 如今貝爾的技術是使用發動機固定的方式來解決V－22B的操控難度大的問題。 V-280直接采用傾轉旋翼的方式， 這個是通過發動機與旋翼鉸接機構來進行的。 通過這種方式本身旋轉機構就減少了體積， 并且提高了安全性。 由于魚鷹是把發動機和旋翼鏈接在一起進行整體的傾轉， 這個導致機翼端將承受非常大的重量。 在紋身會的航展上， 魚鷹大大方方的展示了其機構。

實際上這次紋身會航展不僅僅有魚鷹的靜態展示， 而且還有一架魚鷹進行了飛行表演。 其飛行表演的模式通常都是魚鷹以普通螺旋槳運輸機的模式前來，

然后傾轉機構開始工作， 把旋翼變成水平旋轉的模式， 這樣就可以實現V－22B的懸停動作了。 在旋翼水平的狀態就與直升機類似， 通過旋翼水平面的輕微調整也可以實現V－22B的前進和后退等簡單的動作。 魚鷹傾轉旋翼機具備的特性是其余各種機型所沒有的， 不過魚鷹沒有大開側門也是缺點。