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这合资SUV实在,和途观L共享三大件,却便宜3万,可国人不买账

說到德系車, 相信十有八九的人首先會想到大眾汽車, 確實, 大眾汽車在國人心中有著其他合資車企無法企及的優勢。 我們知道, 在早期, 大眾汽車憑借桑塔納而在國內名聲大噪, 留下了皮實耐造的優良口碑。 不過, 雖然大眾汽車在國內非常吃香, 但作為大眾的子品牌斯柯達卻是另一番景象。

斯柯達旗下的車型幾乎都是和同級別大眾車型采用同一平臺打造, 不過在價格上要便宜不少。 比如我們今天的主角, 斯柯達旗下的旗艦SUV柯迪亞克, 該車和途觀L都是出自MQB平臺, 三大件中的發動機、底盤、變速箱均和途觀L共享,

說他是換殼途觀L一點也不為過。 然而在銷量面前, 柯迪亞克卻和途觀L有著相當明顯的差距, 在整個2017年, 柯迪亞克只賣出了4萬臺, 而途觀L賣出了將近20萬臺。 在今年6月份, 柯迪亞克也僅僅只有3527臺入賬, 相對于途觀L的14453臺, 連零頭都算不上。

在外觀方面, 柯迪亞克雖然談不上顏值有多高, 但在整體設計方面還是很有德系范。 其車頭采用斯柯達經典的家族式設計, 在質感以及設計感上頗有看點。 車身側面同樣和大眾其他車型一樣, 腰線的把控非常到位, 一根犀利的腰線從前大燈一直貫穿到尾燈組, 讓整車看起來非常流暢動感。

尺寸方面, 其長度為4698mm, 軸距為2791mm, 和途觀L相比, 兩者軸距完全一樣, 長度也只有10mm左右的差距,

因此在尺寸空間方面, 兩者幾乎一樣。

來到車內, 柯迪亞克的內飾同樣秉承著德系車的風味, 三幅式多功能方向盤造型簡約大氣, 對稱式中控臺加入了一些斯柯達獨有的元素。 中控屏兩側豎直的空調出風口設計讓人眼前一亮, 只是遺憾的是, 該車在內飾用料方面有所欠缺, 中控臺上方塑料感較強, 給人一種廉價的感覺。

動力方面, 搭載和途觀L完全相同的2.0T發動機, 最大功率186馬力, 峰值扭矩320牛米。 傳動系統全系匹配7擋雙離合變速箱, 頂配車型還配備了全時四驅系統。

作為一款合資中型SUV, 柯迪亞克的價格也是非常具有吸引力, 該車官方指導價為18.98-26.98萬, 不過終端有著15000元左右的優惠, 入門車型起售價僅17.48萬。 和途觀L相比, 足足便宜了3萬多,

可以說頗具性價比。 只是遺憾的是, 斯柯達在國內品牌影響力遠遠不及大眾, 這也讓其在保值率方面遠遠不及途觀L, 因此在在銷量上, 國人似乎并不買賬。 而究竟其未來如何, 我們將持續關注!

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