7月24日， 日本媒體報道了該國新一代27DDG導彈驅逐艦正在開工建造的消息， 在日本海上自衛隊的官方網站上日本人將這種新型萬噸級導彈驅逐艦稱之為8200噸級護衛艦（8200トン型護衛艦）， 這里的8200噸級是標準排水量， 而滿載排水量則沒有提及， 筆者結合愛宕級導彈驅逐艦的排水量計算， 認為該艦的滿載排水量高達11000噸左右， 超過了韓國的DDX-3和日本自己的金剛級導彈驅逐艦， 該艦是作為愛宕級導彈驅逐艦的后續艦艇一共建造兩艘， 分別是DDG-179和DDG-180兩艘， 在橫濱制作所磯子船廠（ジャパン マリンユナイテッド株式會社）建成之后與已經升級完成的4艘金剛級導彈驅逐艦，
4月份27DDG建造現場圖片。
按理說， 在滿載排水量達到13000噸上下的055導彈驅逐艦， 配合112個850毫米直徑的巨型垂直發射系統， 堪稱世界最強大的大型水面艦艇， 但為什么一些媒體認為， 日本海上自衛隊建造的這兩艘大船， 可能將拉開雙方艦艇的差距， 為什么會這樣呢？筆者認為， 27DDG和28DDG這兩艘艦很明顯是接替“旗風”號而研制的新一反導防空艦艇， 上世紀80年代， 日本建造了兩艘裝備“韃靼人”導彈系統的防空導彈驅逐艦：“旗風”號和“島風”號， 而通過建造27DDG和28DDG這2艘艦的替代艦， 日本海上自衛隊將完成8艘“宙斯盾”艦體系。
總體上來說， 日本海上自衛隊的“宙斯盾”導彈驅逐艦和美海軍實行完全相同的管理模式。
同時， 計算機系統程序升級為彈道導彈防御系統3.6版， 能夠發射“標準”-3Block1A型導彈攔截近程彈道導彈、中程彈道導彈和應對特定型號的遠程彈道導彈， 同時還可以探測、跟蹤洲際彈道導彈。 日本海上自衛隊的2艘“愛宕”級導彈驅逐艦沒趕上裝備最新FlightⅡA型艦（“宙斯盾”基線7-P1系統）軟件適用的彈道導彈防御系統就服役了。 但最新的27DDG和28DDG這兩艘艦安裝了“基線9”系統后， 具有協同交戰能力， 可以獲得友軍各類信息平臺的情報， 能夠更早發現來襲的東風-21D反艦彈道導彈，
在加上最新的27DDG和28DDG的垂直導彈發射單元將達到128個， 這也明顯超過了055導彈驅逐艦， 從反導防天防空這些角度上講， 055明顯不在一個水平線上， 而且， 從綜合防空能力上和使用經驗上來說， 055還需要進一步提高， 總體上來說， 我國大型水面艦艇的發展卻是突飛猛進， 但與老牌海軍強國還有很多軟件上和應用上差距需要彌補， 萬不可掉以輕心。