盘点这些年作死的神车，网友：自己有一颗作死的心，谁都拦不住！

汽車在我們的日常生活中已經不再是罕見的物件， 太多的家庭都購買了汽車， 而汽車也成為日常生活中一個非常常見的話題， 聊到汽車， 肯定大多數人除了聊聊自己的汽車之外就會想聊一些所謂的“神車”， 但是小編注意到， 現如今有好多神車都在“玩火”， 各種花樣作死讓消費者哭笑不得。

廢話不多說， 就盤點一下近些年來自己作死的車子吧。 首先要說的就是豐田普拉多， 作為高性能越野車的標桿（以前）， 豐田普拉多做的確實非常不錯， 在熱愛越野車的消費者中， 豐田普拉多可謂是一臺神車了，

多少人夢寐以求可以買到一輛豐田普拉多。 但是近些年來， 豐田普拉多國產之后， 其減配讓所有對這款車有情懷的人紛紛嗤之以鼻。

自從豐田普拉多在將全時四驅換成了分時四驅， 去掉了托森式差速鎖之后， 豐田普拉多的銷量就呈雪崩式下滑， 這種作死的行為換來這個結果確實也是“死得其所”。

而另一款要說的就是朗逸PLUS， 朗逸雖然不能說以前是一款神車吧， 但是其銷量在國內確實非常不錯， 其質量和性能在國內贏得了非常好的口碑， 但是在其推出朗逸PLUS之后， 其名聲似乎就已經臭了。

為什么這么說呢？現如今隨著科技的發展， 汽車也融入了非常多實用的科技， 而朗逸PLUS竟然敢將中控屏去掉， 而且廠家還送一個手機支架。

我想這可能是一種銷售策略吧， 以刺激消費者的方式來提高銷量， 但是外國人的腦子里面不知道裝的是什么， 這種行為無異于罵完消費者后再讓消費者掏錢， 真的是作死。

而第三款車就是奧迪了， 奧迪Q5再國內的銷量非常不錯， 奧迪似乎也是想再接再厲， 推出一款奧迪Q5L增加銷量， 但是在其推出后， 似乎并沒有達到預期的效果。 為什么這么說呢？

奧迪Q5L全液晶的顯示屏被“砍掉”了， 對于奧迪汽車來說， 沒有了內飾科技沒有了檔次就像老虎沒有了牙齒， 誰還會喜歡一只沒有牙齒的老虎？除了這個之外， 其輪轂也嚴重縮水， 大輪轂變成了小輪轂， 看著非常不協調， 動力上也有所減配， 感覺寶馬X3可以輕松秒殺這款奧迪Q5L。

各種減配在消費者看來， 完全就是在作死， 很多網友都表示， 奧迪：我在作死， 都別攔我。