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買車的車主都比較清楚， 當你想要購買一臺汽車的時候， 第一時間都要進行各方面的參考， 對汽車的價格、配置、性能、口碑做個評判， 最后再決定買不買， 而這些都屬于預熱部分， 如果真到了買車的步驟， 就一定要前往當地的4S店進行試駕車輛， 只有真正的體驗完實車后， 才能感受到此款車到底適不適合你， 那么問題來了， 汽車4S店內的這些試駕車到最后都賣了誰呢？這些試駕車輛是怎么處理的呢？對于這個問題很多車主還是比較好奇的，
畢竟試駕車可是被很多體驗者試駕過的， 誰也不知道對這兩試駕車到底愛惜沒愛惜， 有沒有使勁的糟蹋車輛， 總之試駕車都不愿意買， 那么這些車輛又是如何被消化掉的呢？今天我們聯系到了一位做了10年的銷售員， 經過這位老銷售我們終于了解到了實情， 接下來我們就一五一十的告訴大家。
首先這位銷售員說道：一般情況下試駕車基本上是秒沒， 意思就是搶手貨， 為什么會這么說呢？第一試駕車本身就帶有行駛里程， 基本上要在5000-10000公里， 對此便會便宜處理掉， 當然是店內的員工為先， 其優惠幅度要在2-3萬元不等， 相比新車的價格還是非常實惠的。 自然就很搶手了。
如果員工不要的話， 試駕車便會處理給二手車市場了， 折扣不會太低， 而這些試駕車到了二手車商手里估計又要買個好價錢了。 因為他們會做一些手段， 比較常見的就是調公里數， 然后再向消費者推薦說這是99成的新車， 公里數很少的， 對于此種情況要買車的消費者一定要長個心眼。
最后一種的處理方法基本上車商不敢這么做， 那就是把試駕車還是當新車來賣， 畢竟試駕車經常的保養， 除了有公里數外， 消費者真看不出什么， 還有更坑人的車商， 翻身試駕車處理給車主， 因為我們在生活也經常遇見此類情況， 說自己的新車開了一個月就發現是臺翻新車， 并且有問題， 這類車估計就是翻新改裝的試駕車。