眾所周知， 飛機飛行很受天氣變化的影響， 即使出現一些小小的天氣變化都可能造成航班延誤或者取消。 畢竟飛機操作即使一個小小的失誤就可能造成機毀人亡， 所以對待飛機飛行時機也是非常謹慎。
但是傳說中的俄航客機卻并不是如此， 無論天氣如何惡劣， 它總是能夠準時到達甚至是提前。 就在7月22日當臺風大肆登陸上海之后， 氣象局連續發布臺風和暴雨雙警報， 滬寧、滬杭高鐵全線停運， 還有大量浦東機場的航班全部無法正常起飛的時候， 一架從莫斯科飛往上海的SU208航班成功降落上海浦東機場，
并且這架客機起飛的時候已經晚了15分鐘， 但是卻在狂風暴雨中依然提前了15分鐘降落機場， 可以說又一次為“戰斗民族”正名了。
其實這已經不是俄航第一次如此傲嬌了， 之前俄航就出現過盲降北京機場的事情。 當時北京霧霾嚴重， 首都機場的航班大面積延誤或者取消， 甚至國泰航空飛北京的航班降3次失敗， 最后無奈只好返港。 但是一架俄航SU200客機在抵達北京機場第一次降落失敗， 隨后它在空中繞了一圈后還是成功降落在了北京機場， 但是最終只延誤了6分鐘。
許多曾經乘坐過俄航航班的人都表示， 可能戰斗民族就是不一樣， 機組人員以前都是開戰斗機的，
網上諸如此種的段子還有很多， 無一不是佩服俄航機組人員技術高的聲音。 但是記者在采訪俄航總部一名有30年飛齡的飛行員安德烈之后得出了不一樣的結論。 安德烈表示， 其實網上那些說法都太夸張了， 判斷飛機是否能夠在惡劣天氣成功降落， 盡管和飛行員的技術有很大關系， 但是最重要的還是飛機自身的配置。 只有技術條件足夠的機型才能夠做到盲降。
而俄航的飛行員和飛機狀況正好滿足條件， 加上中國的機場設備普遍比較先進。 因此在極端條件下的降落是有保障的， 也是符合各項規定的， 因此只要抓住極端天氣中的有利時機，