公认质量最差的5个合资品牌，沃尔沃上榜，最后1名名副其实！

大家都覺得國產車不咋地，其實合資車同樣也存在不少問題。因此，國人沒必要死咬長安CS75的召回事件，同樣本田旗下的思域也出現了召回事件。下面小編為大家盤點一下公認2017年合資品牌整廠質量表現最差的5個品牌。

倒數第5名長安馬自達

長安馬自達在國內其實表現還不錯。主要是因為高顏值，低油耗和操控深深的吸引了當下年輕一代。雖然像阿特茲銷量一直不如凱美瑞或者雅閣等日系車，但是其前瞻性值得表揚和鼓勵。是比較早的走年輕化和運動化道路，而且一直堅持，并且一直在研發創馳藍天發動機，

當前已經是第2代，實現了13:1的高壓縮比，燃油經濟性提升15%。 不過，其整車的質量表現不是特別好，百車故障里面有212輛。

倒數第4名沃爾沃

沃爾沃這些年自從被吉利收購之后，在國內的發展也是非常的迅速。這可能也是得到了吉利自有的一套營銷方法。當然，本身沃爾沃在汽車制造和安全領域也是獨一無二。并且6月沃爾沃在國內收獲了11408輛，名次僅次于凱迪拉克。大有要追上二線豪車第一名的位置。不過，其整車廠的質量表現并不是很理想，百車故障里面有221輛。

倒數第3名英菲尼迪

日產最高端的品牌，英菲尼迪。其實在國內的發展并不好。因為品牌弱勢，后期保養貴，且維修點又少。加之市場的宣發也不多，

很多有錢的消費者不一定知道這個品牌。另外，隨著各大豪華品牌在國內的國產化，包括第一梯隊的BBA，但是英菲尼迪在國內的國產化僅兩款：英菲尼迪QX50和英菲尼迪Q50L。在國內根本就賣不動嘛！除此之外，英菲尼迪整車廠質量也不如意，百車故障數目達到222輛。

倒數第2名寶沃

有人說寶沃這個品牌在國外已經倒閉停產，被國內廠家買過來繼續在國內生產，其實懂車的消費者根本不會考慮它。甭管其之前是純真的德系車，但是你在國外倒閉總能說明問題呀。因此，其在國內的寶沃BX5，寶沃BX6和寶沃BX7，在銷量上都表現不好。而且整車質量百車故障數達到了225輛，算差的了。

倒數第1名長安福特

網上就有說法，百年福特毀于長安。小編以為，

不管這說法對不對，長安福特旗下的車問題確實不少。但是也不能否認其優點：比如行駛品質、操控部分，確實值得夸贊；但是內飾工藝粗糙，費油，維修保養成本偏高成為現象級缺點，而更嚴重的輸出現像翼虎斷軸，蒙迪歐斷軸，銳界漏水這樣嚴重的事件。而在百車故障里面也算表現多的，高達237輛！

以下是各大合資車的質量表現