據稱， 柏林的小黃車將被清理并轉移至歐洲其他市場。 ofo小黃車公司的一名發言人說：“這是基于相關市場表現做出的一項戰略決定。 ”不排除其重返德國市場的可能。 道稱， ofo小黃車提供的數據顯示， 其最終在柏林投放共享單車約3000輛。 此前雙方還探討過進一步顯著增加投放量的問題。 柏林市政府希望促使更多市民將自行車而非汽車作為代步工具。
此前， 德國城市的自行車租賃市場長期被Nextbike和DB Connect兩家公司占據。 ofo小黃車等亞洲運營商的出現徹底攪亂了這一市場。 它們帶來的共享單車顏色明快、簡潔輕便。
但如果服務商疏于單車管理， 任由其阻擋人行道或車輛出入口， 就會引發不滿情緒。 寧豪斯說：“到時人們就會轉而有意破壞單車。 一些服務商有多達90%的單車被人為破壞。 ”報道稱， 其他共享單車服務商還在謹慎前行。 比如摩拜單車提供的數據顯示， 該公司目前已是柏林最大的共享單車運營商。 在ofo小黃車退出德國市場的同時， 摩拜單車卻在德國日益站穩腳跟， 并且也已在杜塞爾多夫和科隆投放共享單車。