中國空軍官微@空軍發布7月22日發布信息， 參加航空飛鏢2018大賽的5型戰機已全部飛抵俄羅斯。 此次參賽機型有轟-6K、殲-10A、殲轟-7A、運-9和伊爾-76。 雖然首次出國參賽的轟-6K轟炸機算是此行的明星戰機， 不過已經多次參加航空飛鏢大賽的殲轟-7A戰斗轟炸機（綽號“飛豹”）卻再次面臨“老大難”問題， 如果應對不當， 可能直接影響到與參賽各國空軍戰機同場較量的最終成績！
中國空軍飛豹戰機再次出征航空飛鏢大賽。
航空飛鏢飛行員國際競賽由俄羅斯發起， 屬于國際軍事大賽的一部分， 首屆于2013年舉行。 中國空軍首次參賽是在2014年，
參加航空飛鏢2014大賽的中國空軍蘇-30MKK戰機。
到了航空飛鏢2015大賽舉行時， 問題來了。 當時國產殲轟-7A戰斗轟炸機首次參賽， 與俄空天軍蘇-24M、蘇-25等戰術攻擊機同場競技。 按戰機性能來看， 殲轟-7A機載雷達、火控等航電系統， 飛行控制系統， 均領先蘇-24M、蘇-25攻擊機。 不過這些優勢卻沒能為殲轟-7A帶來優異成績。
意外出現在發射非制導火箭彈打地靶環節。 根據俄媒和國內媒體當時的報道來看， 中國空軍殲轟-7A戰機在比賽中均一次進入攻擊航線，
殲轟-7A戰機首次參加航空飛鏢2015大賽。
然并卵……由于賽事裁判的一項判罰， 殲轟-7A戰機沒能獲得第一名。 原因竟是按照俄羅斯空天軍的戰術規程， 攻擊機在進行對地攻擊時飛行速度必須保持在600公里/小時。 俄軍這一規定據稱是為了最大程度方便攻擊機飛行員目視對地觀察。 畢竟蘇-24M、蘇-25攻擊機的機載雷達對地發現和鎖定目標的能力不是那么強， 配套的目標指引吊艙性能也一般般。
所以俄軍攻擊機在執行對地攻擊任務時， 飛行員目視判別地面目標是一項很重要的作戰技能。
俄軍蘇-24M戰斗轟炸機。
然而在中國空軍的對地攻擊作戰規程中， 要求的是戰機需以800公里/小時的飛行速度進入攻擊航線， 并實施攻擊。 因為中國空軍在對上世紀80年代以來的空對地實戰戰例研究后發現， 隨著地面防空系統雷達探測能力的不斷增強， 地空導彈、速射高射炮的大量擴散， 戰機在對地攻擊時必需保持一定的高速度。 如此才能既保證戰機的戰場生存性， 又能完成攻擊任務。
就是“飛得太快”這一個原因， 使得殲轟-7A戰機與航空飛鏢2015大賽的冠軍失之交臂。 在之后幾年的航空飛鏢大賽中， 殲轟-7A先后與性能比自己先進的蘇-27、蘇-30、蘇-34等戰機輪番較量。 雖然仍然保持了每枚火箭彈均擊中靶心的優秀成績，
蘇-34戰斗轟炸機參加了航空飛鏢2016大賽。
如果從貼近實戰的角度來看， 毫無疑問中國空軍對地攻擊的速度要求更為合適。 但說到航空飛鏢大賽嘛， 畢竟友誼第一、比賽第二不是？就算是打歐冠聯賽， 不管是豪門還是平民球隊， 也得考慮個主客場因素。 所以此次殲轟-7A戰機是一如既往地保持自己的攻擊速度， 還是降速爭一爭大賽冠軍？讓我們拭目以待！