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破新纪录!歼7飞行员摆出5000字样庆祝,老将还要飞到何时?

作者:虹攝庫爾斯克

據央視的報道顯示, 我空軍部隊仍然還有大量的殲7戰斗機在繼續服役, 這款戰機的原型是蘇聯米格-21戰斗機, 是一款典型的第二代單座單發超音速戰機。 由于性能出色, 曾被大量裝備到中國空軍和海軍航空兵, 并且有相當一部分戰機被出口到其他國家, 作為主力服役到現在。

從報道的圖片中可以發現, 殲7飛行員們擺出了5000的字樣, 并和身后的3架殲-7戰斗機形成一組漂亮的圖案。 這是什么意思呢?

其實, 這是南部戰區空軍航空兵某旅, 為慶祝副師職特級飛行員王文常安全駕駛5000個小時而舉行的一個儀式。

王文常今年47歲即將停飛, 29年翱翔長空曾3次與死神擦肩而過。 近日, 他創造了中國空軍一個新的記錄——駕駛殲擊機安全飛行5000小時。

與王文常同志一樣, 殲-7戰斗機本身也是一名共和國人民空軍的老將了!

根據有關資料記載, 殲7戰斗機的生產總量大概在1500架左右, 除去出口與贈送的500架, 中國空軍的殲7戰斗機大概在1000架左右, 這樣的數量已經是十分龐大了!在短期內, 殲7戰斗機還將繼續服役。

據統計, 殲-7家族現在一共有11位成員, 第一架殲-7是在1966年正式服役的, 至今己經有52年的歷史了, 就連最年輕的殲-7, 也已經服役了12年了!這匹老馬究竟要服役到什么時候呢?

由于各種限制, 讓殲-7戰斗機只能攜帶兩噸左右的有效載荷,

難以滿足現代化空戰的需要。 同時, 殲-7戰斗機的作戰半徑只不足, 是屬于蘇聯空軍概念中的前線戰斗機范疇, 執行國土防空都顯得難以為繼。

伴隨著中國的航空工業進入了飛速發展的時代, 自制和購買大量的先進戰機后, 殲-7戰斗機也將逐漸陸續退役。

但是, 由于殲-7戰斗機曾經裝備的數量實在太多, 殲-10、殲-11等新型第三代戰機難以一對一地將其替換 , 當然對于新型戰斗機戰斗力曾幾何型增長, 本身也沒有必要一對一替換殲-7。 這就使殲-7戰斗機還是有繼續發揮余熱的可能。

在目前階段, 中國空軍還是需要用殲-7戰斗機來維持必要的部隊編制, 并維持飛行員的技戰術水平, 同時還承擔了培養新一代飛行員的任務。

比如在一些部隊中, 還保留有一部分的殲-7戰斗機, 作為飛行員到來后的首選機型。 注意這些是單座的殲-7戰斗機, 而非雙座的殲教-7。 這些戰斗機能夠幫助飛行員獨立完成飛行任務, 為下階段進入更先進的戰斗機飛行做準備。

但是, 殲-7戰斗機必然要被淘汰。 那么殲-7退役后又該何去何從呢?

我認為會有以下幾個去處:第一, 被出口和贈送到一些國家;第二, 被送到各大空軍飛行員培訓學院;第三, 被送到各大愛國主義基地、博物館, 公園, 以及被私人收藏;第四, 被改造成靶機或是無人機。

總而言之, 殲-7為祖國的國防事業做出過巨大的貢獻, 今后它不管走到哪里, 被作為各種用途, 它永遠都是那個功勛戰機。

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