在國內7座中型SUV市場上， 漢蘭達無疑是最耀眼的那一顆“明珠”。 常年月銷量維持在七八千臺， 其他廠商自然不想放過這個市場。 紛紛涌入， 都想跟漢蘭達分一杯羹。 JEEP也不例外， 聲勢浩大地推出了7座中型SUV大指揮官。 誰知道上市揚言把漢蘭達踩在腳下的大指揮官， 上市三個月以來銷量卻只有可憐的2943輛（4月到6月銷量統計）， 甚至比漢蘭達單月銷量的一半都還差上一截。 就更別提什么對飚了。
大指揮官是JEEP為中國市場消費者特別打造的一款7座中型SUV產品， 也就是俗稱的“中國特供車”。 整車外觀設計吸取了概念車“云圖”上的很多元素，
外觀設計風格一直延伸到了車廂內。 內飾設計方面， 檔次感體現的不錯， 把商務的豪華和居家的實用性很好的結合了起來， 總結來說就是“宜商宜居”。 視線所至之處， 都是各種皮革和軟性的材料， 做工和細節方面也非常考究。 相比之下漢蘭達的內飾就顯得要普通一些了， 檔次感不如大指揮官。 座椅舒適性和內部空間方面， 大指揮官要略微落后于漢蘭達， 但也達到了不錯的水準。
動力系統全系都用的是2.0T發動機， 分為兩種調教。 高功率版輸出365馬力；低功率則是234馬力。
其實我們可以看的出來， 大指揮官車型本身的綜合產品力還是很不錯的。 即使對比市場標桿的漢蘭達也是各有千秋。 這種情況下， 銷量卻依舊不佳， 主要還是因為JEEP官方對于大指揮官的定價過于盲目自信了些。 差不多配置情況的車型， 大指揮官指導價要比漢蘭達貴了4到8萬塊錢。 這樣差價一下子就流失了不少本來的意向客戶。 再加上JEEP品牌一直以來的可靠性口碑都差了豐田一大截。 這些原因下， 才導致了大指揮官的銷量欠佳。
網友說， 降價6萬在說說看， 或許能與漢蘭達一拼！（注：圖片來源網絡， 如有侵權請聯系刪除）
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