1944年6月盟軍登陸諾曼底時, 他們最重要的優勢之一就是空軍。 英國皇家空軍(RAF)和美國陸軍空軍(USAAF)在開始解放納粹占領的歐洲中發揮了關鍵作用。
戰斗機飛行員和轟炸機機組人員的準備工作, 早在地面部隊越過海峽之前就開始了。 從戰爭初期開始, 盟軍轟炸機就從英國出發, 轟炸德國的基礎設施和工業, 破壞軸心國的戰爭經濟。 在空軍元帥阿瑟·哈里斯(英國皇家空軍)和卡爾·圖伊將軍(美國空軍)的指揮下, 轟炸機晝夜不停地對德國進行飛行。
美國人在白天進行攻擊時需要戰斗機掩護, 而他們致命的野馬P-51戰斗機摧毀了許多攔截飛機,
美國野馬戰斗機
諾曼底登陸時, 盟軍轟炸機對橋梁、鐵路和鐵路的猛烈轟炸, 加上法國抵抗組織的破壞, 使德國的通信線路遭到破壞, 削弱了他們指揮軍隊快速前往前線的能力。 在登陸海灘附近的最后一輪襲擊中, 轟炸達到了頂峰, 在登陸地區也有針對德國防御系統的空襲。 英國皇家空軍(RAF)和美國空軍(USAAF)猛烈轟炸德國陣地, 與此同時, 其他飛行員帶著先頭部隊穿越海峽。 他們拖著滑翔機, 帶著傘兵, 把傘兵扔到敵人后方。 在那里, 他們抓住了關鍵目標,
盟軍登陸諾曼底的空中計劃圖
這次行動的關鍵是戰斗機飛行員。 德國空軍的攔截機在數量上雖然超過了盟軍, 但他們被擊退, 無法攻擊盟軍轟炸機。 戰斗機還阻止德國轟炸機攻擊著陸艦隊, 并擊落接近地面部隊的德國飛機。 空中力量的極限除了第一天和最初的灘頭陣地的鍛造之外, 轟炸機襲擊了德國的通訊線路, 使得敵人焦頭爛額, 無法正確地組織反擊。
雖然這一時期顯示出了空中力量的潛力, 但也顯示出了它的局限性。 英國皇家空軍(RAF)和美國空軍(USAAF)聲稱, 他們造成的損失明顯被夸大了, 無論是出于政治原因, 還是僅僅是出于對自身實力的過度夸大。 兩國空軍都認為, 轟炸本身就是一種贏得戰爭的手段,
7月下旬, “眼鏡蛇行動”的啟動。 這是一場集中的進攻, 在此之前, 德國在狹窄戰線上的陣地遭到轟炸。 眼鏡蛇的轟炸準備工作引起了一些問題。 一些飛機的炸彈落在了德國防線之外, 擊中了美國人。 這個錯誤, 可能是由漂移的濃煙造成的, 動搖了盟軍, 動搖了他們對空降兵同志的信心。
登陸現場
盡管有這樣的錯誤, 眼鏡蛇的轟炸還是成功的。 它削弱了德軍防線的目標區域。 當美國人再次在空中支援下前進時,
1944年8月19日, 德國人在圣蘭伯特投降
當然, 結果同樣喜憂參半。 德國人承受了巨大的損失, 但盟軍也遭受了損失, 因為空軍和地面部隊之間缺乏協調, 導致了友軍的交火事件。 然而, 敵我雙方的差距縮小了,