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歼20试飞降落时,机翼在地上擦出火花,专家一阵担心

7月18日, 據新華社報道, 空軍近日組織多兵機種進行夜間實戰化對抗演練, 錘煉空軍部隊體系制勝能力。 包括殲-20、殲-16、殲-10C等戰機在內, 都在夜戰夜訓中不斷提升新質戰斗力。 而在同天, 我國空軍官方微博“空軍發布”也首次放出了殲-20戰機夜間起降及飛行畫面, 這是在想外界表達, 我國殲-20戰機正在逐步形成全天候戰斗力, 成為我國新時代空軍的中流砥柱。

殲-20戰機是我國首型第五代戰機, 它也是首款采用上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局的隱身戰機。 在我國十幾年的研究歷程中, 并不是一帆風順的,

殲-20戰機也曾遭受挫折。 比如殲-20戰機在試飛的某次降落中, 由于試飛員習慣了殲-10等戰機的中間操縱桿布局, 對于殲-20的側面操作桿布置不適應, 導致了人機耦合振蕩。 機身在降落的時候傾斜, 機翼在地上擦出一道火花, 讓觀看試飛的專家們一陣擔心。 所幸的是, 飛行員迅速處置, 急拉操縱桿, 調整并控制好降落姿態, 最終僅僅是右外側副翼翼尖擦地受傷, 沒有造成更大的損失。

殲-20戰機代表著我國戰機的最高工藝與設計水平, 盡管在航電、雷達、氣動布局和武器裝備等領域內, 能夠同外國先進水平一較高下, 但仍然有著一處難以彌補的巨大差距, 那就是它的發動機。 目前殲-20戰機究竟使用的哪款發動機尚不可知, 不少人猜測其可能裝備了渦扇-15或者渦扇-10B發動機,

但仍沒有決定性的證據表明這兩型發動機已經完成定型, 進入大規模生產序列。 因此, 殲-20戰機可能仍在使用俄制AL-31F發動機, 但它的性能與美國的F119比起來尚有差距, 更別提美國即將完成的改進型F135發動機了

但需要指出的是, 我國建國之初的工業基礎幾乎為0, 在不到百年的時間里, 能取得這樣的成績足以令人稱道。 此外, 我們仍然需要在基礎材料、制造工藝等基礎領域內進行更深入的探索, 這是我國同俄羅斯與美國之間的差距所在。 我們對武器的理論研究, 并不落其他國家之后。 但我們工業基礎上的欠缺, 尤其是涉及到精密加工、新材料等領域, 讓我們難以將這些圖紙變成實物。

或許這并不在一朝一夕之間就能完成, 但只要沿著現在這條道路走, 相信我國國防就會更加強大。

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