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国外无人买,国人奉为宝,这些汽车品牌全靠中国“傻帽暴发户”养活

隨著社會的不斷發展人們的生活質量也在逐漸提高, 在衣食住行各方面都有了更高的要求。 今天我們就來談談跟“出行”有關的內容, 現如今越來越多的人背上了“房貸”和“車貸”, 相比國產車而言大部分消費者在買車的時候還是會首先考慮那些合資品牌。

有些車企在國外卻并不被看好甚至淪落到了沒人要的地步, 但是在國內卻被當成了寶, 毫不夸張地說它們是被國人給救活的。 下面我們就來盤點一下被國內那些“傻土豪”養活的5大汽車品牌。

首先就是捷豹。 作為一個豪華品牌在剛開始的時候還是非常受歡迎的,

它旗下的車型主要有:捷豹XF、XJ等等。 但是不得不承認的是如果把捷豹和奔馳寶馬作比較的話基本上都會選擇后者, 再加上捷豹的設計與其他豪華品牌相比并不新穎, 所以銷量自然就不那么可觀了。

二、沃爾沃。 它最突出的優點在于安全性高, 比較符合現如今大眾買車的首要條件。 但是一個企業要想穩步發展要考慮很多因素, 沃爾沃在經營戰略方面實有欠缺, 而且曾一度消沉, 若不是吉利及時出手相救, 想必沃爾沃早就撐不下去了。

三、凱迪拉克。 作為福特旗下的眾多品牌之一并沒有太新穎的地方, 所以只是火了一兩年就開始走下坡路。 在國內也采取了大降價的方式贏得消費者們的歡心,

不得不承認近些年國內的銷量遠比國外要多的多。

四、路虎。 從外觀上來看路虎給人以穩重、大氣的感覺, 但是它栽就栽在油耗太大, 讓人難以負擔。 路虎提供的是四驅動力體驗的車型, 但是顯然在這一領域做的并不拔尖, 所以銷量自然跟不上。 后來路虎被引進了國內市場, 深受大眾喜愛。

五、瑪莎拉蒂。 能開的上瑪莎拉蒂是很多人一生的夢想, 很多人只看得到它的光鮮亮麗卻不知它背后的艱辛。 它曾被幾次轉手, 但是盡管如此還是挽救不了銷量低的局面, 直到進入國內市場才開始漸有起色。

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