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碟形狀作為直升機有很多的優勢， 但時對于目前技術來說存在著很多的劣勢。 碟形的飛行器相比來說體型更加小， 機身可以看做機翼， 能夠有效的增大座艙的容積率， 減小了一定的降落的占地面積， 能夠垂直起降， 減小了對場地的需求。 另外， 碟形的直升機失去了上面的螺旋槳之后， 可以設立彈射座椅， 在面對突發事故時可以同戰機一樣， 彈射逃生。
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此外動力系統應該是裝在下方， 由于是個圓狀， 它四面都是光滑的曲面， 比起直升機來說具備隱身的功能， 并且在很大程度上雷達反射面積能夠不斷縮減。
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但是重點就是目前的噴氣動力系統發展并沒有很成熟， 完全無法支撐碟狀的式的飛行器。 這個已經得到證實， 德國曾經在二戰時期就研究過碟狀的， 也有試驗機進行實驗。 美國在之后也對此進行了研究， 并且也成功研制出試驗機。 但是所有的實驗結果都表示它的性能非常差， 并且穩定也不好， 因此各國都放棄了研究。 像傳說中的UFO， 就是一種反重力的動力裝置， 如果我們也能夠研制出一種超越空氣的動力裝置，