如今， 我國汽車工業的發展已經進入高速發展期， 新能源汽車的發展更是成為了全社會共同關注的話題。 從私家車到公交車， 而今新能源已經正式進入了物流車的范疇。 但是在實際測試中， 純電動物流車的表現遠遠不及柴油車。
我們知道， 柴油雖然價格昂貴， 但是柴油能源提供的動力十分充足， 對于走長途的物流車來說， 柴油提供的動力以及效果都要遠遠高于電動車。
更重要的是， 物流車技術復雜， 需要更加先進的設備， 以及擁有這方面技術的高級人才， 而國內在這方面還會比較匱乏的，
現在能上路的電動物流車普遍面臨這樣一個問題， 那就是售后的問題， 由于資源以及技術始終無法攻破， 導致車子一旦出現問題， 處理的時間就會大大延長。 而這直接導致貨主、司機以及物流公司三方受損， 也使得電動物流車的推廣有了較大的困難。
其實， 電動化對于國內的汽車工業來說本就是一個極具挑戰性、跨越性的項目， 要想使電動車像燃油車一樣被大眾所接受， 那么它就要表現出比燃油車更多的優勢， 接下來我們也只能期待它在未來的表現了。
那么大家對電動物流車有什么看法呢？你覺得未來電動物流車會成為貨運行業的主流嗎？歡迎在評論區留言交流。