昨天， 印度又大肆宣揚了一番自己的戰斗機進口計劃！這是世界上最貴的純進口戰機項目！
但真相卻是， 瘋狂燒錢的印度軍方， 依然停留在簡單購買外國戰斗機的落后階段， 和中國沒法比！
今年年初印度總理莫迪宣布， 砸下150億美元的巨額預算， 直接買進外國生產的110架單雙座新戰斗機。 為了搶下這張可能幾十年一遇的戰斗機巨額訂單， 6大廠商無不出盡法寶、向印度拿出各種表面上非常優惠的整體方案。
但其實其中一些所謂的驚天優惠， 只是包裝得好看的促銷伎倆罷了。
例如美國的世界第一大軍火商洛克希德馬丁公司已經向印度正式承諾，
來自瑞典的薩博公司印度分部分公司主席韋德斯姆（Jan Widerstrom）也拿出來類似的特大優惠 —— 薩博承諾在印度興建“全球最大”的戰斗機生產基地， 配套向印度轉讓所有的提供薩博JAS-39鷹獅戰斗機生產技術。
昨日是這一世界最貴純進口戰斗機項目投標意向操作的最后一天， 6家來自美、法、瑞典、俄羅斯的國際級戰斗機廠商已經向印度遞交自身的計劃書， 這一場熱鬧非凡的印度進口戰斗機巨額訂單的爭奪戰開始白熱化。 這也引起了軍事技術業界的高度關注。
一向在自主研制生產方面極為贏弱、被印度國內外輿論批評毫無遠慮的印度空軍與政府， 買進了各種各樣的戰斗機和其他軍機， 導致種類復雜、維護維修困難、連續遭遇過期落后的困難。 不但維護升級困難極大， 也非常不安全， 摔飛機事件接連發生。
印度方面吹噓為了解決依賴對外進口的問題， 啟動了轟轟烈烈的2億美元印度光輝戰斗機科研項目， 1980年代啟動，
目前， 印度獲得的參與競標廠商中， 除了洛克希德馬丁拿出的F-16戰斗機這一類已經老舊一代的機型， 還包括了法國達索的四代半戰斗機 —— 陣風戰斗機（Rafale）。 奇怪的是印度空軍在上一次鬧得沸沸揚揚的戰斗機進口招標項目中， 就已經買了32架陣風戰斗機， 但那次因為涉及賄賂回扣等等丑聞， 最后居然只買了32架， 導致印度空軍不得不又一次開啟復雜的國際招標過程， 而達索公司又一次跑來參加。
再就是波音（Boeing）拿出的勉強算是第四代半的F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰斗機（F/A-18E/F Super Hornet）。
俄羅斯的米格-35戰斗機被認為只是來湊熱鬧的， 印度無論是空軍、政府還是民間都認為米格-35不可能與其他幾個西方戰斗機競爭對手相比。
也就是說， 等印度真的招標完畢、耗費幾年全部交付， 中國等周邊國家可能已經完成了第五代戰斗機的鋪開裝備， 到時候印度花費150億美元買來的戰斗機， 立刻就落后一代， 至少也落后個半代。
總而言之， 不管從哪個角度看， 印度最新的、世界第一貴的純進口戰斗機項目， 恐怕還是要重蹈覆轍：既不能徹底改善印度空軍戰斗機部隊的戰斗力， 也不能改變印度無力自行研制生產戰斗機的現狀。