90万提了一辆雷克萨斯GX400，车主：家里五六辆车，开不过来！

90萬提了一輛雷克薩斯GX400， 車主：家里五六輛車， 開不過來！

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空間大， 視野寬廣， 內飾精良。 空氣懸掛只能后輪升降， 前輪不可以， 滿足離去角， 可接近角不行。 延續品牌設計， 一副改頭換臉的普拉多， 這是我對它最初的映像。 但日久生情， 外表的粗獷， 傲人的底盤高度， 使人越看越喜歡， 用料做工上乘， 接縫處很完美， 大多用軟性材料包裹， 中控前臺， 門側兩邊， 都透露著舒服無處不在。 優勢很大， 論追求越野品質的話， 還是值得肯定的， 不過還是能文能武的。 百萬級SUV當初能讓GX入選的話， 得分一定很高。

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4.0V6發動機，

能迸發275匹馬力， 但畢竟車子的重量已經2.3噸， 所以說相對動力還是中規中距， 帶有5速手自一體變速箱， 切換自如， 高速超車不說很快， 至少你準備超到結束， 動力都源源不斷。 非常好， 手感順暢， 平時縣區里面都保持在12到13個油之間， 高速的時候能到11， 因為沒有特地的去跑油耗， 高速都是按最快公里， 所以油耗應該還能降。

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舒適性來說非常的好！正副駕駛座非常舒適， 加熱， 通風全部都有， 中間位置也有加熱。 空調可以照顧到所有人， 可以按不同的溫度設置。 最后2個座位成人短途沒有問題， 長途的話只能小孩了。