自從我國成為雙航母大國以來， 世界范圍內再次刮起了一股“航母熱”， 部分國家在已擁有航母的情況下， 積極向更多的數量發展。 其中， 英國和印度是較為踴躍的代表。 姑且不管漏水不漏水， 有沒有廠家售后維護， 他們的一致想法是：趕緊造， 趕緊下水， 趕緊廣而告之全世界。
就目前的情況而言， 這兩國在航母的研發過程中， 還存在很多問題不可調和。 就拿英國伊麗莎白女王號航母來說， 光是漏水的問題， 就讓英國人挺頭疼的。 而印度也不好受， 剛剛和烏克蘭簽下航母維護的合約， 萬萬沒想到， 才過去了兩個月時間，
同樣是發生在這兩國之間的一樁尷尬事， 讓兩國的航母進程再次陷入了僵局。 原來英國自2009年7月7日動工建造“伊麗莎白女王”號航母首艦時， 曾向我國的上海振華集團購買了， 一座1000噸級的“歌利亞”龍門吊。 在此基礎上， 使得英國航母建造這樣的大工程， 得以順利實施。
而讓人意外的是， 就在伊麗莎白女王號整個建造進程接近尾聲的時候， 英國方面做出了一個驚人的舉動， 那就是將這座龍門吊以高價轉手賣給了印度， 還美其名曰：節省經費。 英國這么倒手一賣， 換來的經費倒是挺不少， 可他們沒有想過， 沒多久會因為這個取巧的舉動而后悔不迭。
原來， 在“伊麗莎白女王”號首艦正式服役后，
印度方面也叫苦不迭， 這座“歌利亞”龍門吊的相關維護工作， 必須要廠家專門的技術人員來操作， 而我國與英國簽訂的合約里面， 不包括轉手之后的維護義務。 所有， 印度方便要想能夠順利使用這座龍門吊， 除非求助于中國， 此外再無別的辦法吧。